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[路線計劃/RPP] 傳九巴286M取消後,慈雲山將有巴士線往沙田市中心

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hk20020062 發表於 2022-1-10 14:06 | 顯示全部樓層

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S3bl430 發表於 2022-1-10 09:19
或者條線要兜黃大仙 大圍,順便解決89B

總覺得未必係慈雲山直出線

沙市、沙乙、秦新、黃大仙、鳳德、慈山

搶埋 89B 黃大仙客,可能真係開正厹想法 (世界仔仲有80)
hk20020062 發表於 2022-1-10 14:14 | 顯示全部樓層
S3bl430 發表於 2022-1-10 13:38
有無人可以指點下 條 慈雲山沙田線係行邊條隧道行大隧/獅隧會好唔同...

我覺得行獅隧會更合理

如果好似你咁講,行獅隧可以準備殺埋 89B,班次亦可以密啲

直上老隧最多都係30
typhoon_york 發表於 2022-1-10 14:22 來自手機 | 顯示全部樓層
hk20020062 發表於 2022-1-10 14:06
沙市、沙乙、秦新、黃大仙、鳳德、慈山

搶埋 89B 黃大仙客,可能真係開正厹想法 (世界仔仲有80)

如果要接收89B嘅客,鳳德上慈雲山不如富山上 ,咁可以停四美街
流星☆雨 發表於 2022-1-10 14:24 | 顯示全部樓層

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如果車數/行車時間許可,可以上繁往九龍&下繁往沙田都停一停四美街
沙田段我會建議頭站石門,經富豪麗豪去市中心

市中心冇位就過埋去秦石


九龍段,寧願做雙向線都唔好循環
同埋富山可能比起鳳德鳳凰更值得做
趕客路上 理_得你
Alex7808 發表於 2022-1-10 14:32 來自手機 | 顯示全部樓層
其實慈沙快線可考慮以沙田(碩門邨)做總站,反正碩門個總站空置仲多過使用,仲可以將89C飛走石門 小瀝源路一帶。不過個缺點係要個2次河 觀感就麻麻。
hon_son_wilson 發表於 2022-1-10 14:36 | 顯示全部樓層
Alex7808 發表於 2022-1-10 14:32
其實慈沙快線可考慮以沙田(碩門邨)做總站,反正碩門個總站空置仲多過使用,仲可以將89C飛走石門 小瀝源路一 ...

如果89A全日沙田段係大隧<>濱景/石門<>沙田市中心,然後89C係大隧直入亞公角都還好,雖然無咩可能。
typhoon_york 發表於 2022-1-10 14:44 來自手機 | 顯示全部樓層

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流星☆雨 發表於 2022-1-10 14:24
如果車數/行車時間許可,可以上繁往九龍&下繁往沙田都停一停四美街
沙田段我會建議頭站石門,經富豪麗豪去 ...

慈雲山除咗慈南外,冇吉車坑放新線。所以逆時針循環慈雲山係最可行辦法
S3bl430 發表於 2022-1-10 14:46 | 顯示全部樓層
本帖最後由 S3bl430 於 2022-1-10 14:49 編輯
hk20020062 發表於 2022-1-10 14:14
如果好似你咁講,行獅隧可以準備殺埋 89B,班次亦可以密啲

直上老隧最多都係30

另外,雖然新線應該都係大隧線
我唔知各位點睇,但我覺得大隧經沙田圍道往沙田其實唔快,
搭過88,798,由大隧起計點都要10分鐘

由蒲崗村道計,行獅隧(新田圍直入沙中)和大隧(88走線)在時間上差不多,大隧會快小小

錯字連篇
ATENU135 發表於 2022-1-10 15:11 | 顯示全部樓層
tszhinchan3 發表於 2022-1-10 08:27
政黨利益大過居民利益

石門、第一城區議員(未DQ前)全部都係公民黨

咁宜家DQ咗之後再提出89C飛石門第一城會否有機會🤔
10598C 發表於 2022-1-10 15:13 | 顯示全部樓層

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S3bl430 發表於 2022-1-10 14:46
另外,雖然新線應該都係大隧線
我唔知各位點睇,但我覺得大隧經沙田圍道往沙田其實唔快,
搭過88,798,由大隧 ...

行沙瀝去沙市唔算特別快係真,尤其近年沙田圍路早繁都幾塞,但老隧比起獅隧勝在轉乘網絡大好多
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