荃灣西去屯門,點可以只得53和西鐵?

arfung 發表於 2022-1-12 13:45
力生上荃景圍有得同時叫幾飛，在班次越來越疏的情況下，應該30/30X/39A/39M放埋一齊上客比較可取?
...

荃景圍方向都可以停番力生上客，開車跟 238M 右轉便可

FBI2 發表於 2022-1-11 21:31
話唔定救番生呢條垃圾線呢

似係66M機會比60M大。
若不加車做，與其20/25分無定向，不如跟268M玩法，呢條線延長後日間和晚上定點每30分開出一班。
用屯轉優勢吸西站一帶的客群睇時間搭車。

當然往荃灣西/如心方向難夾時間，估計上座率就應該無回程咁好。

以現在荃灣西一帶的擠塞程度，呢條線若跟53出青公然後上屯公，由西站/如心上到屯公，可能屯馬線都去到朗屏/天水圍了…

arfung 發表於 2022-1-12 13:55
似係66M機會比60M大。
若不加車做，與其20/25分無定向，不如跟268M玩法，呢條線延長後日間和晚上定點每30 ...

如果真係無車加落66M
咁真係定點 30/20/15/12 咁比較好
其實宜家66M 一至六既時間表好令仔

05:40
	20
06:00
	12-15
09:30
	20

係星期日20~25 就真垃圾時間表

clivetock 發表於 2022-1-12 12:43
咁荃鐵會吉咗一條坑出嚟，九巴洗唔洗做嘢霸住佢防止善水攞嚟用？

可以照入荃灣站 做中途站 (61M, 57M 係葵芳 都係咁玩)
荃灣站 係大站, 如果停出面可能會少好多客

66M本身已經疏, 唔加車拉去荃灣西個班次應該仲肉酸
拉59M/60M好過不過最驚訝既係竟然會用$8.9既平車去改

BlackBird 發表於 2022-1-12 19:16
66M本身已經疏, 唔加車拉去荃灣西個班次應該仲肉酸
拉59M/60M好過不過最驚訝既係竟然會用$8.9既平車去改 :l ...

”相傳”用荃灣M線轉其他非荃灣M線都要補6毫or9毫？

所以。。。。收得番既
（其實都唔係相傳  不過我自己唔太肯定者）

班次肉酸？ 有人嫌啲班次range肉酸 可能九巴一炮過將66M（非繁）變晒30同20 咁咪唔肉酸囉

57m 葵芳後直去荃灣西最好

lsc04d11 發表於 2022-1-12 19:46
”相傳”用荃灣M線轉其他非荃灣M線都要補6毫or9毫？

所以。。。。收得番既

寫到明要補錢的 唔使相傳

lsc04d11 發表於 2022-1-12 19:46
”相傳”用荃灣M線轉其他非荃灣M線都要補6毫or9毫？

所以。。。。收得番既

本身66M唔係20-25，只係0540-0630假日先25，有全日20，唔應該開30。九巴2014重組真反智，回復之前，57M有番青雲路獨市，60M做番全日密車6-12，66M有工廠區同屯門站客。

ipchow 發表於 2022-1-12 20:10
57m 葵芳後直去荃灣西最好

跟73P經葵福路？