建議開辦74G線 錦上路站↔觀塘碼頭 經林錦公路

樓價高企下，香港越來越多人搬遷入鄉郊地區居住，帶動交通需求。九巴64K服務錦上路、林錦公路，一直是九巴客量最高的郊區路線之一，但沿線服務地區一直缺乏專營巴士服務前往市區。
為方便錦上路、林錦公路沿線居民前往九龍東上班，建議九巴開辦74G線，來往錦上路站與觀塘碼頭，經錦上路、林錦公路和大老山隧道。

往觀塘碼頭方向
經 東匯路、錦上路、錦田公路、林錦公路、林錦公路交匯處、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道
停 錦上路站、沙田坑、吳家村、八鄉新馬路、金錢圍、石湖塘、田心村、八鄉八鄉路、元崗村、八鄉東邊路、水盞田、水流田、蓮花地、黎屋村、杜屋村、張屋村、上村球場、上村甫、黃竹園、凌雲寺、嘉道理農場、牛欄窩、白牛石、梧桐寨村、寨乪、麻布尾、水窩、坪朗、新塘、新村、鍾屋村、放馬莆（林村許願樹）、坑下甫、較寮下、大老山隧道、碧海樓、啟業邨、九龍灣站、牛頭角下邨、觀塘道休憩處、牛頭角站（V2）、觀塘市中心（T1）、觀塘開源道、觀塘碼頭

往錦上路站方向
經 偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、創紀之城五期通道、觀塘道、龍翔道、支路、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、完善路、大埔太和路、南運路、汀角路、寶雅路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處、林錦公路、錦田公路、錦上路及東匯路
停 觀塘碼頭、敬業街、成業街休憩公園、apm創紀之城5期（D3）、創紀之城（B1）、觀塘定富街、牛頭角下邨、德福花園、九龍灣站、啟泰苑、紅萼樓、大老山隧道、大埔中心第五期、大元邨、沐恩中學、大埔安慈路、太和廣場、帝欣苑、康樂園、較寮下、坑下甫、放馬莆（林村許願樹）、鍾屋村、新村、新塘、坪朗、大庵、麻布尾、寨乪、白牛石、梧桐寨、嘉道理農場、凌雲寺、上村球場、上村新村、謝屋村、黎屋村、蓮花地、牛徑、水盞田、八鄉東邊路、元崗村、八鄉八鄉路、富銀花園、田心村、石湖塘、金錢圍、八鄉新馬路、吳家村、沙田坑村、錦上路站

收費
全程 $19.3
大老山隧道往觀塘碼頭 $10.7
碧海樓往觀塘碼頭 $6.8
大埔中心第五期往錦上路站 $8.9
上村球場往錦上路站 $6.2

班次
星期一至五
往觀塘碼頭 07:15
往錦上路站 17:45

咁新穎嘅走線，可能要上RPP招標/遴選吓先喎

錦上路用返欖隧網絡啦，貪大老山吐露港日日大塞車咩

GU9338 發表於 2022-1-14 06:00
錦上路用返欖隧網絡啦，貪大老山吐露港日日大塞車咩

同意。

最大問題要過凌雲寺一段
用車有限制,參考陽光巴士
NR918走線都係林錦做起/終,
經錦上路並途經欖隧。

kitarolo 發表於 2022-1-14 06:49
同意。

最大問題要過凌雲寺一段

跟師兄嘅idea，地圖上劃咗條線出來，睇落幾得意：係一個逆時針嘅大圈，但係又未至於太離譜（43km左右）；中間可以做埋去黃大仙、九龍灣
而且認同其實更適合用村巴嘅形式來開——反正NR918（和同系NR917）都係陽光巴士，載通一家人，又可以收貴D（$34）

kitarolo 發表於 2022-1-14 06:49
同意。

最大問題要過凌雲寺一段

可以用E6M問題不大；但我同意用欖隧，無吐露港、大老山咁塞車~

hellomato 發表於 2022-1-14 10:00
跟師兄嘅idea，地圖上劃咗條線出來，睇落幾得意：係一個逆時針嘅大圈，但係又未至於太離譜（43km左右）； ...

以前 368 369 都係避塞車兜大圈
既然巴士公司視里數如命就該成全
返工路線行車時間穩定比價廉更實際

倒不如調返轉林村行三幹入中九龍新路

GU9338 發表於 2022-1-14 06:00
錦上路用返欖隧網絡啦，貪大老山吐露港日日大塞車咩

agree 應該叫264C

去程都好正常
回程就真係聽俾人問候
仲有本身去到嘉道理都足夠
錦田上村靠番251A/B轉乘已經得