88X最好變雙向油塘特快唔經觀塘，全日20一班
穗禾另開一條東九線 |
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m_rd08 發表於 2022-1-13 12:22
其實就算食左條80M，穗禾苑有冇咁多位比88X...
80M班次同88X差唔多，照計就未必會頂冚穗禾總站，當然實質車務兩者會唔同
相反擔心穗禾落沙市再少一個平價選擇會加重81K，所以朝早一定要留幾部模型係度
當然九巴就開心啦，又多咗機會收貴人落沙市 |
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九巴都唔會平比你
85減左班
80M都要佢送死
先拉88X
仲要搞一大輪
不過火炭朝早問題係D車塞係裡面出唔到去
呢個唔解決只會製造矛盾 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 dennis28a 於 2022-1-13 20:22 編輯
上繁扔緊少少模型，仲要拉疏幾班火車。 |
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模型而家客量少得可憐，加上屯馬一通，每晚最後幾架模型只要用到幾架小巴載就夠數。
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惡意回復是不道德的行為。
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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88X拉上穗禾苑唔係問題
如果回程擺沙中
應該會比較容易通過
當年80M取消唔成
其中一個原因印象中就係因為沙中
拉88X回程落沙中就可以做80M而家既功能 |
評分
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HugeC +9 |
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理由
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 流星☆雨
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+ 9 |
好建議，反正88X又唔係密得去邊，多佢一條. |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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