建議796P拆線，滿足將軍澳南及日出康城直出願望

kay 發表於 2022-1-13 19:46
康城擺明唔搭巴士
同啟德一樣倒錢落海

康城站其實唔適合做總站
而家開車 12 分鐘先返到去首都
將工 9 分已經到

重將工輕康城應該先係出路
除非改行將藍

214P_world 發表於 2022-1-13 22:00
我估呢個建議冇點倒走將南客?

往將軍澳方向走線不變 (尚德→調景嶺→將南), 尤其是主要客量所在嘅富康 ...

你個建議出尖沙咀完全無停尚德，等於尚德 - 尖沙咀100%送番晒比九巴，呢幾年拉796P入尚德尾站直出、改到半全日嘅功勞一鋪清袋；唔講有無客，政治原因（插旗打296D）甜橙都唔會做

另外X797服務範圍太窄，建議同796X一樣將軍澳工業邨開，至少停日出康城領都、港鐵車廠、清水灣半島

畫大少少個圈會好 d
如果只係初步拆線，又入唔到彌敦道嘅話，我建議永安頭站，經九龍公園徑、西隧口、飛橋落窩打老道，入新填地街、山東街調頭
無錯係趕客同塞車，但起碼已經盡量行少咗內街，又做到旺角

tonychow 發表於 2022-1-14 13:02
畫大少少個圈會好 d
如果只係初步拆線，又入唔到彌敦道嘅話，我建議永安頭站，經九龍公園徑、西隧口、飛橋 ...

796p還是X797?

GU9338 發表於 2022-1-14 08:05
康城站其實唔適合做總站
而家開車 12 分鐘先返到去首都
將工 9 分已經到

建議中 X797 戲肉在於 將轉 同 打後嘅鐵路站，康城只係用作重組797,796p之用，順便最低成本吸引康城d直出客

Waiyin12 發表於 2022-1-14 10:37
你個建議出尖沙咀完全無停尚德，等於尚德 - 尖沙咀100%送番晒比九巴，呢幾年拉796P入尚德尾站直出、改到 ...

尚德可於唐明街公園上車，建議中796P到扺調景嶺後毋需落車/再次拍卡，繼續行程往尖沙咀

其實796P近年尚德尾站嘅成效大家有目共睹，唔記得早輪邊個post提到796P(出城方向)尚德竟然上得2個...
所以較有客量支持嘅係入城方向，建議中出城方向便改為直達尖東 同將南逆走了

而98, 797兩線都可見，就算兜齊清水灣半島, 領都, 首都，客量都仍然係低處徘佪...
不如用最短時間出將隧，盡做轉乘客/西九接駁鐵路嘅乘客吧... 再加上797, 796p改道後可以慳時間

214P_world 發表於 2022-1-14 22:34
尚德可於唐明街公園上車，建議中796P到扺調景嶺後毋需落車/再次拍卡，繼續行程往尖沙咀

其實796P近年尚德 ...

咁即是796P無限循環線?

其實咁樣講，幾年前改796P尚德尾站，甜橙會無計過倒走幾多康城、將南客?
本身調景嶺尾站上公路，係巴士獨市位；亦都唔係唔知改路變相由直行將南改成自轉一圈
咁改擺到明係要咬住對家條296D，我自己蝕錢都要搞到你一齊無肉食咁解
甚至用價錢優勢同車手 (125部隧例外啦)，放長雙眼睇下九巴幾時投降，將296D改繁時服務

要尚德客兜調景嶺、將南再塞環保大道上公路，調景嶺站總站仲要唔知等幾耐，同796P撤出尚德近乎無分別，一樣係前功盡廢，所有客送返晒上296D
倒不如叫尚德唔好死攬總站架296D，比九巴用嚟開更有意義的路線

至於日出康城問題，本身康城站總站站位都唔及領都/首都方便，行得去康城站點解唔落地底?
而清水灣半島有尾站優勢，而家796P又有停站，零補償咁抽走條線講唔通亦未必明智
日出康城打後唔停站直出，可以開條兩繁線咁行，但非繁咁做客源實在太窄

有人認為康城站直上公路就解決問題咪有佢
但巴士公司都唔夠膽直上

不過問題係796P將軍澳行足半個鐘

將南直出有意義嘅，但796P本身已經唔係好多客，建議搵過第二條，例如796X，將南一帶都叫有啲客，可以先試行繁時拆線

796X 將站 <> 尚德 <> 調景嶺 <> 紅土 <> 尖東
X796 將工/康城 <> 至善街 <> 將站/富康 <> 紅土 <> 九龍站

康城唔建議自己直出九龍，實在冇可能夠客

另外796C其實都可以考慮，但好似明顯冇796X咁多客可以拆，同埋遲啲有795X

當然796X有另一個問題，屎水未必肯加資源落去紅土

Waiyin12 發表於 2022-1-15 05:44
咁即是796P無限循環線?

其實咁樣講，幾年前改796P尚德尾站，甜橙會無計過倒走幾多康城、將南客?

796P幾年前改尚德尾站, 旨在吸納回程客, 而效果真係算唔錯 (停完將轉, 富康, 尚德, 調景嶺之後, 車上已得返極少客)
但去程因為站位不及296D吸引, 加上加士居道例塞, 所以始終客量未見起色... 所以我先建議做將南直出, 尖東特快
雖然今時今日康城仲係好少人搭巴士, 但當年改線前情況更一蹶不振, 所以嗰陣並冇倒走呢班客

而家296D會否減到繁忙時段服務 我真係有所保留, 因為自從有咗西九同將轉之後, 情況改善咗唔少 (當然同98D就冇得比啦)
康城站位方面 當然PTI好啦, 唔通第3-13期嘅居民行咁遠去首都領都 都唔行去搭鐵咩,
不過客源無可否認係窄, 只不過借機改善796p同797營運狀況, overall未必太差嘅