98D大約30年前行銀澳路入坑口圈，但正正因為全圈覆蓋面高d 所以後來改經明德,雞圍
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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好難講啦，要睇埋實際走線先有得討論
如果好似692P咁坑北咩都唔停直入培成路，可以同798A咁行晒內圈效果好大分別
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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其實可唔可以以茵怡花園做路邊總站，然後經寶豐路，寶琳北路，寶寧路同兜全圈，先至從昭信路上將隧
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強烈建議重組將軍澳區巴士路線
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茵怡花園我估難d (同埋有98D密密直上將隧, 297收視應該絕對冇得比)
反而運隆路、穎禮路有冇可能做總站，還是會放上翠林方便佢地轉鐵，的確有幾種變化
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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寶林總站未爆, 運吉唔會批泊街, 嫌唔夠阻街?
個人覺得比較理想係打破既有框框, 唔用寶林北路去坑口,
結果就係寶林D站頭無點大改
但的確究竟厹係想破釜沈舟定係放棄 297,
冇RPP係冇得討論
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GW5878 發表於 2022-1-17 13:54
寶林總站未爆, 運吉唔會批泊街, 嫌唔夠阻街?
個人覺得比較理想係打破既有框框, 唔用寶林北路去坑口,
去程全圈但返嚟半圈有啲怪😂 |
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前題係要減到車
你咁樣行的話坑口就放棄醫院，半圈算數啦
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30年前??????
果時坑口果堆路咩樣都唔知
你用30年後既今日情況再諗下, 再咁行會番到幾多?
你再諗下, 點解而家行半圈既線會行半圈?
兩組線一左一右開出, 完全兩年事先咁行
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本帖最後由 jasonau 於 2022-1-17 14:14 編輯
不過我都覺得如果都已經放棄寶林...
就坑口全圈啦....
執得一個得一個喇...
只做坑口嘅話..
真係唔可以放棄連行多半步都唔想嘅人...
我諗唔明新居屋客源點會多過雞圍地帶?
除咗為咗新居屋所謂"交通配套"目的之外...
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回程咁樣會唔會好啲，行晒全圈加新屋邨又做返寶琳原本站點 |
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