其實962B就唔駛縮大欖涌開，因為做開置樂開的962B班次，都係屯廠出車，咖啡灣-黃金海岸 一段，冇左962S其實有需要留返幾班962B保底，加上愛琴灣打後都應該要962B救下命，果幾班962B都可以由得佢置樂開，同埋要霸住置樂早繁總站位，費事抽走左962B會比機會九巴插旗。
至於經黃金海岸的班次少左的問題，962去到黃金海岸應該大把位揀，加上962的0732黃金海岸特車，以及962B補底，都未必接受唔到，而受影響的屋苑，事實上得黃金海岸1期，滿名山，以及即將入伙的帝御金灣/星濤。愛琴海岸同黃金海岸2期呢兩批大客，係可以用962S掃管笏特車做到。不過0730的962S掃管笏特去到愛琴海岸已經得番個位數字的座位，要加班先至可以說服到拆962X。另一個憂慮係隨住掃管笏人口上升，有可能開多幾班962S掃管笏特車，都係坐滿咁出青公，不過呢層就望城巴肯加特車班次解決。
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抗議962B重組
還我962全日服務
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一出去就係962X地頭, 空咗個總站厹都唔會有過海線入到架啦
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其實962本身在海榮路有一定收視，而且屯門中央廣場站本身24小時都原站有962系列出城，早繁抽走962有機會引起混亂。而且屯廠私去青山灣開車，條路同中央廣場開車冇分別，倒不如早少少起步，博下想有位坐的客會上962好過，泳池的962A/P本身都得企位，豐景園的961都未必有座位，加上總站定點優勢，962留返在中央廣場開有著數。
而青山灣總站搵962同962X特車夾班次都冇乜作用，得青山灣總站客有用，佢地都唔會搭962經哈囉迴旋處加大欖涌自轉2圈，倒不如推晒佢地夾好時間上962X好過。
另外962S變相成條縮左入掃管笏，基於掃管笏本身夠客，可以考慮抽走962S唔入大欖涌，甚至飛走埋屯轉，懲教署已婚職員宿舍下站西隧口，吸引下路乘客回流。大欖涌有962同962B都好足夠了。
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咁冇車用比違泊阻住早繁後巴士做總站都唔係一件好事，始終青海圍違泊問題嚴重。而且962B早繁係有$2客搭去青龍頭深井，如果962B該等班次本身就係屯廠出車的話，維持番置樂開都有著數，以及避免一次過抽走962B同962S會比咖啡灣嘈好過。
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2076 發表於 2022-1-20 19:45
其實962本身在海榮路有一定收視，而且屯門中央廣場站本身24小時都原站有962系列出城，早繁抽走962有機會 ...
1. 城巴屯廠遲早都搬。不必要既路段就不如唔好停。
2. 你成日都講哈羅塞車好恐怖，唔見得962對16區有吸引力。又，962A/P仲有空間吸泳池客，特別前者
3. 962縮去青山灣，就係要做青山灣至帝御海灣既過海客。由此始終，無諗過青山灣總站會上962 |
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