九巴51週未客量

ksmbh 發表於 2022-1-17 18:08
應該係車站車上廣播宣傳上村免費轉乘啦

受惠人數有限,落錦田嗰邊非人人順路

基本上喺郊野公園站返屯天都係落
荃灣嗰邊轉好過慢碌54、64K、251系
車費就後話,大埔可能打和,上水客都唔會
去八鄉警署轉77K嘛……其他區更加唔駛講

kitarolo 發表於 2022-1-17 18:24
受惠人數有限,落錦田嗰邊非人人順路

基本上喺郊野公園站返屯天都係落

返元朗個時間其實差唔多，64K車密，係入一入錦上路站耐少少。不過如果喺嗰度轉西鐵，其實真係唔會比荃灣轉車慢。

arfung 發表於 2022-1-17 14:31
前排疫情初期行山郊遊熱潮，密密開都搞唔掂。
大帽山週末假日下晝落山往荃灣，人龍超長但每班車都疏導唔 ...

其實由石崗村至石崗（上村方向）之間上車去荃灣係收$5.8定全費？

simon12 發表於 2022-1-17 13:46
15分鐘一班，一小時內開幾多架車?
佢有八部車裝左手動減速器，其實週未可否加密班次，開哂咁多部車?
...

L廠所有（10部）AAU裝設手動減速器；U廠有4部AAU裝設手動減速器

冇8部咁少

kmb71k 發表於 2022-1-17 18:10
小朋友多啲用下腦
半條51有乜可能會變R線仲要收貴過51？
倒自己米？

的確當年 6R 只到黃泥涌但想收 R 價貴過6 仔

51在週六日的客量支持使用雙層巴士嗎？

louispoon 發表於 2022-1-17 20:01
其實由石崗村至石崗（上村方向）之間上車去荃灣係收$5.8定全費？

理論上就要 $8.9，但係你唔出聲去荃灣，carlo 唔會調較部機，咁就會收咗 $5.8，會唔會引嚟駡戰就唔知。

HE7921 發表於 2022-1-17 21:49
51在週六日的客量支持使用雙層巴士嗎？

試車通過咗未先

AVBWU291 發表於 2022-1-17 18:31
返元朗個時間其實差唔多，64K車密，係入一入錦上路站耐少少。不過如果喺嗰度轉西鐵，其實真係唔會比荃灣 ...

其實係，時間唔差得遠，落山快左上到車隨時有著數。不過識這樣搭法的客不多，始終郊遊都係「生客」較多。


N年前51去「錦上路站」，就可能多一些客留意到而用北行方向離開。
當然當年set停錦上路站，又會話被錦田/錦上路一帶客用來出入荃灣，回車慢左山頂又難左上車。
現在錦田平原既客出入荃灣就被「引導」用251A/B轉車，51只駁上村就回頭。

keilingha 發表於 2022-1-17 22:26
理論上就要 $8.9，但係你唔出聲去荃灣，carlo 唔會調較部機，咁就會收咗 $5.8，會唔會引嚟駡戰就唔知。
...

試過2次在上村上車，都無見到51線的師傅特別「理會」掉頭時留在車上乘客。
當然我不知道那些客是在山頂還是石崗村，又或是其他站上車。

實際操作上石崗村上車付$5.8而上村無落車，師傅會否出聲就…不清楚了。