建議290A開辦短途線290M往返寶琳及鑽鐵，經秀茂坪

目前，290系列接駁將軍澳至九龍山腰至荃灣一帶，但由於此路線的特快性質，此系列路線並不途經鑽石山鑽路站，並不方便沿線居民，特別是沿線遠離鐵路站的居民接駁沙中線。
為解決此一問題，建議290系列開辦寶琳至鑽石山鐵路站的特別班次290M，從而方便寶琳北、寶琳路沿路、秀茂坪居民往鑽石山接駁沙中線，並按照290A走線沿途停站。
此路線亦可於東九龍山線未落成時為沿線提供替代的接駁服務。
同時，亦建議此路線於鑽石山站設置與38、40P、214的轉乘優惠，方便乘客往返各區。
Edit: 建議收費相當於290A從牛池灣村往將軍澳的分段收費，建議班次開出時間表與290正線預計途經兩邊總站的時間基本相同從而與290A提供秀茂坪往返將軍澳之聯合班次

價錢如何處理?

290A本身已接駁彩虹及黃大仙兩站，再開線或會遇上價錢同班次難題...
加上彩虹兜去荷里活總站都一段距離，盡快落地底會唔會仲好呢?

樓主咁做無非想有條銀碼
靚過95嘅線做短途賺錢啫,95
將軍澳無覆蓋嘅都係落返將軍澳線吧

其實290M 樂富-彩明跟290A 全程9.4 寶達-樂富6.8 安達臣道-彩明5.4 將而家290A車cut 一半出尼 另外一半290A畀290 將290 調整至10分鐘一班 深夜最多15分鐘一班

將南《》秀茂坪/ 四順點解決？
290A變290M覆蓋唔到，290直落彩雲

彩虹站落車轉地鐵去鑽石山站轉沙中線係咪咁困難？

點解唔直接290A加停大磡道/龍翔道鑽石山站？

JX9097 發表於 2022-1-17 17:56
將南《》秀茂坪/ 四順點解決？
290A變290M覆蓋唔到，290直落彩雲

之前傳聞已經有提出過290A今年RPP會提出唔再入彩明而縮短，到時一係BBI一係轉鐵
同埋我寫係同290A聯合班次而唔係取代290A，至少暫時嚟講

qunow 發表於 2022-1-18 06:18
之前傳聞已經有提出過290A今年RPP會提出唔再入彩明而縮短，到時一係BBI一係轉鐵
同埋我寫係同290A聯合班 ...

傳聞縮短嘅係大佬bo