今天的壞車經驗+討論

原帖由 s3n354 於 2007-6-19 17:42 發表

壞車情況下, 有時就算係唔同公司既巴士,
如果個司機好心, 都會照停俾壞車上的乘客過車....

不過咁，舊年我搭KZ2111 @ 101返屋企
0個陣因為壞冷氣而要過車，但當時師傅
竟然話「過新記 111 要俾八個九......」

我都試過:
60M~出荃灣壞車轉69M,
E33~返工時間係屯公深井壞泠氣, 之後都車晒成班客
去青馬收費站先分批轉其他E,A線車,
59M~細個果時住蝴蝶, 搭車返去係屯公壞車, 都截左部59X
比我地過車,
60~N年前搭部車出緊長沙灣係屯公爆胎, 截左1部60X, 1部58M
同1部59A比D客過車

所以我都認為過咩車都冇所謂, 最緊要同原本部車D路線有相近
的就OK啦.........

記得數年前有一次在銅鑼灣登上一部2A線的巴士，
怎料到了維園時便與一部貨車輕微碰撞，結果司機
截停了一部貴$0.40的8號線(未改路時)巴士給我們過
車。

上星期乘搭8X線時，在東區走廊東行愛秩序灣對開
遇到一部118線的城巴壞車，我那部車便減速預備讓
那部118線的乘客過車，但壞車司機卻揮手示意我們
駛走……

原帖由 nwfb1601 於 2007-6-19 10:46 PM 發表

不過咁，舊年我搭KZ2111 @ 101返屋企
0個陣因為壞冷氣而要過車，但當時師傅
竟然話「過新記 111 要俾八個九......」 ...

無錯，但$8.9是由車長記低，然後由巴士公司支付，實際上乘客不用付錢。

原帖由 3bx 於 2007-6-18 23:49 發表


應該5月25日的是嗎? 最後部38老虎頂閘出筆架山花園

有一次搭32係和宜合道轉出青山公路壞車，轉唔到波，頂死條青山
公路出九龍方向，個司機乜都唔講，就咁開門俾人落車算數，
最奇係部車後來走去行12A。 ...

係咁上下,唔記得實際日期,我只記得架38(水塘av)是因為水滾而要過車

可能部32入廠整好左,咁岩12a壞車,就攞左來行

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2007-6-20 17:50 編輯 ]

原帖由 s3n354 於 19-6-2007 17:42 發表
壞車情況下, 有時就算係唔同公司既巴士,
如果個司機好心, 都會照停俾壞車上的乘客過車....

唔係喎，幾年前既年三十晚，小弟坐新橙 N691（果部係 5001 黎）係維園返將軍澳，
去到寶達大斜壞車，全車人落晒車等過車，途中有幾架九巴行過師傅都冇截車，
有客就問點解唔可以截九巴車過，個新橙師傅 得，要自己公司既車先至過得。

最後等左三個字先至再黎架新橙 N691，上到頂晒閘…

另一個問題黎喇：如果真係好似果位新橙師傅咁講，自己公司既車先至過得，
如果佢渣果架係新橙尾車，豈不是有排等？

原帖由 chickenbus 於 2007-6-20 09:26 發表

唔係喎，幾年前既年三十晚，小弟坐新橙 N691（果部係 5001 黎）係維園返將軍澳，
去到寶達大斜壞車，全車人落晒車等過車，途中有幾架九巴行過師傅都冇截車，
有客就問點解唔可以截九巴車過，個新橙師傅 得，要自己公司既車先至過得。

...

原則上其他公司車都可以上 , 但兩方車長需要確定同記低過車既人數
再向公司匯報 , 由壞車一方向另一方支付相關車資

係車長既角度黎睇當然係轉返自己公司車最好 , 煩少樣野
不過對乘客黎講就唔係咁好啦

路線相若既都應該上得 ga wo

上次 98A (to hang hau) 係翠林壞車 , 都俾人上 93K 啦

個司傅唔交代件事真係有d 問題 wo

記得好耐之前睇報紙有講
"九巴官方回覆"
乘客如果坐到壞車
係可以響安全情況下轉乘任何一條同方向既巴士繼續行程

所以就算你坐住最平6.9既60M壞巴士,
只要響安全情況下
就算你轉貴成個開既868,960,961都係冇問題

我試過幾次壞車經歷，
一次在灣仔上左968，
怎料到下一個站架車爆軚，
於是過了另外一班車，
結果就特快不停站去大欖隧道。
另外搭三次265m，一次壞冷氣和死火，另一次引擎
著火(好驚險)

不過有一次好奇怪，
當時我在鑽石山等269c返屋企，
好快來左部巴士，
不過司機唔比我上車，據說是冷氣問題吧。
等等下，班乘客嚷著趕時間回家，
於是司機在他們願意忍受焗促的情況下，
全車直驅天水圍。

唔知點解，他臨走時無叫我上車......