假設元朗 - 錦田 - 過海當中沒分段，可參考 P968 ($36.9)，而 917 和 918 $34。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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之前聽聞香蕉喺錦上路派傳單宣傳 976，估計應該都係想開 976A 上村開。
至於紅鬼有 917、918，斷估都唔會申請去中環掛，因為隨時要收平啲，睇嚟都係見香蕉想食錦上路去港島東客，所以即刻入紙申請上村去西灣河 |
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城巴 20，在啟德晴朗的一天出發
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最失敗係錦上路多客就要人兜錦田公路
251A都唔駛人兜錦田公路
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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錦上路潛在客源不少，朝早通勤人潮都頗跨張，亦支持到64K全日密車。
其實當年251M，尤其做循環時客量不太差，係改錦上路站雙總站但錦上路兜錦田公路變相趕走好多客。
若有得推到重來，跟E36P走法到錦田市，然後上公路，錦上路/錦田市區均用合理時間，客量應不致這樣。
另外，錦上路站一帶似有大規模發展，應有潛在客源，插定旗再睇定d慢慢加班?
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哇, 976A 上村開咪姐係成個錦田變左 "類似930特區"？
唔通976 入紙4班車運櫈係另類苦肉計，逼運吉劃個錦田特區俾佢？！
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但咁講其實可以用上村做假總站
青衣錦上路 上村
上村 錦田公路 青衣
原理同271廣東道總站一樣
不過上村冇廣東道咁多人同車會易少少
除非錦田有大規模 公屋 居屋 綠置居
否則而家放巴士出去荃葵同九龍都要捱
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Mandy+263M=HG6729
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slsso 發表於 2022-1-21 09:32
哇, 976A 上村開咪姐係成個錦田變左 "類似930特區"？
唔通976 入紙4班車運櫈係另類苦肉計，逼運吉劃個錦 ...
講開976，Park Yoho 好似有 sell 過附近有濕地平原（平原同水有齊）
雖則僱傭兵（陽光村巴）嗰段睇落就唔似，但早繁凹頭、高埔村 > 中環 金鐘 好似仲未有公司開線 |
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九巴難得縮咗251M，唔會再開番啦除非錦田真係有大發展
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本帖最後由 ky927 於 2022-1-23 02:50 編輯
其實真係鬥快插旗。976唔夠客其實應該試下起碼兜一兜錦上路站。
再整多條964，做返64K沿線上繁過海
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