williamau 發表於 2022-1-27 17:23
行晒成條長沙灣道既話都應該快唔少既
286X証明呢點，以前都係經元洲街 |
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36B改行長沙灣道係好事，36A可以考慮搬去海盈邨 |
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如果行長沙灣道都叫快
當年68X就唔駛好多人話要拆西廊返元朗
少左迂迴唔代表快好多 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 KW2523 於 2022-1-28 14:34 編輯
提速係相對嘅嘢嚟, 例如50萬係少過100萬, 但你唔會話50萬係好少錢嘛
元州街啲違泊成日都塞到冇譜, 直行長沙灣道會順咗唔少
北行亦可以同31B/35A同站, 希望改得成
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hokachung 發表於 2022-1-28 01:15
唔覺得深水埗區會支持呢個建議，起碼踢返條32入去元州街先收貨
反對無效呢個道理，你冇理由唔知 |
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WN4156 發表於 2022-1-27 20:29
唔合拼係好事，合拼親都減車
唔合一樣可以減，只係兩線下繁既客量有d難合併，最終等過年後rpp先知 |
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kay 發表於 2022-1-28 11:14
如果行長沙灣道都叫快
當年68X就唔駛好多人話要拆西廊返元朗
少左迂迴唔代表快好多 ...
上埋呈祥道先夠快 |
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kay 發表於 2022-1-28 11:14
如果行長沙灣道都叫快
當年68X就唔駛好多人話要拆西廊返元朗
少左迂迴唔代表快好多 ...
36B本身都話改行西廊/大埔道，但梨木樹區議員ban足幾年
居民覺得個車程可以接受咪得囉，尤其梨木樹同上葵涌本身都唔近鐵路 |
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當只去深水埗先會接受, 旺角仲可以32 /紅小旺角以南就只有硬食.
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