Poly三角位仲唔「極度趕客」? 
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795X 九龍段其實幾好, Cover到 796C 盲點之餘, 東行唔太受紅隧塞車影響, 應該成績唔錯
比較大爭議係 796E 全日取代 796C 又貴左又慢左, 根本係擺明又搵笨又倒水既改動,
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其實796E真係少人得可憐
寧願796C拉入工業邨加價算
善水又一倒米力作 |
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如果唔考慮屎水角度
C UPGRADE上E的確好難推銷
不過795同795X一齊做
可以乘機SELL唔搭795咪795X
將南可以有晒兩條
而且795X東西九龍走廊都有行
不過795系列開左
呢組線應該唔會反轉行將南啦掛?
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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796E(795)中電唔飛橋補返九龍醫院就正常
廻旋處唔飛就有問題了
同埋想知會唔會跟返796C行興華街出青山道?
長發街同永隆街兩個站都唔少客
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ricky 發表於 2022-1-28 17:35
98E行隧道?同埋98E點都要行太子道
#9特工話行山
去美孚似係跟2X咁行太子道西,但之後跟12A飛橋去荔枝角道定2X入汝州街?
回程行界限街? |
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795比796C同796X更流水
795會否畀番796C蘇屋往新蒲崗分段?
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前荃葵青區居民
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98E行太子道就加$1
搶錢咗些少喎
298C早出晚歸而唔係全日?
咁98S定位做咩?
至少可以縮番去坑口
(甚至寶林都冇問題)
297就一早爆響口
係差在坑口段點行同站位點擺
796C變795(796C)
將南未必會受…有可能趕客落鐵 |
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GW5878 發表於 2022-1-28 16:58
貴左又慢左, 屎水應該唔認識 287D 入康城已經不明所以, 改入九龍灣就更加係失敗
如果795有雙向分段,795個行法好過X6C。 |
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