【新聞】地鐵奪London Overground專營權

原帖由 superay 於 2007-6-20 08:45 發表
其實99%的準點率，若以分鐘作為計算單位，是一個不太好的準點率。
至於中國最佳地鐵服務，其實亦取巧，中國實際上有幾多地鐵服務？

國情不同, 香港地鐵根本無需要同中國地鐵比較.

如果99%都唔算係太好既準點率, 咁英國同澳洲等地既鐵路準點率就
真係唔知點形容先至好...

原帖由 mmlcs36 於 2007-6-20 10:15 發表
這篇新聞的標題更諷刺

準時的中國人去接管顏面盡失的倫敦列車服務 ...

台灣的媒體翻譯外國新聞時，用上了「中國人不守時的毛病大概改掉了」來表示香港地鐵的管理作風：
台灣中廣新聞網：倫敦鐵路老誤點交給中國人管(2007-6-20)

原帖由 PB602 於 2007-6-20 22:40 發表


國情不同, 香港地鐵根本無需要同中國地鐵比較.

如果99%都唔算係太好既準點率, 咁英國同澳洲等地既鐵路準點率就
真係唔知點形容先至好...

所謂的正點率其實都係可圈可點的。
因為呢個value係好多地方都有唔同的定義，而且係唔會白紙黑紙寫明點算法……

想像倫敦Overground，與JR東日本的山手線、京葉線 ，以地面、架空路線為主。
它與倫敦市交通局(London Transport)經營的Underground作區分。

原帖由 500 於 2007-6-21 00:35 發表


所謂的正點率其實都係可圈可點的。
因為呢個value係好多地方都有唔同的定義，而且係唔會白紙黑紙寫明點算法……

以英國鐵路計法,
香港地鐵既正點率應該接近100%

其實用三年時間停駛 East London Line 會否有點擾民呢（雖然會有接駁巴士）？另外，原有的列車是會調往其他路線行走，還是要退役呢？