隧巴 301 調整班次

由 2022.2.7 起生效，仍然維持 3 - 5 分鐘一班，不過相信將減少 3 分鐘時段。

ref.:http://search.kmb.hk/KMBWebSite/ ... 43336492_1741_0.pdf

未開線先投降🤡

東鐵一過到海都等取消或併入104㗎啦

Ricky403 發表於 2022-1-31 08:24
東鐵一過到海都等取消或併入104㗎啦

可能連104都自身難保。

301都係等夠鐘㗎喇
只係睇下「自我犧牲」完之後保唔保得住104

JX9097 發表於 2022-1-31 09:13
301都係等夠鐘㗎喇
只係睇下「自我犧牲」完之後保唔保得住104

301大部分客都喺海富中心或之前落哂，犧唔犧牲對104都無乜影響。


似乎今次應該只有九巴時段各減一班，全面4/5分鐘，而新巴時段無可能有得減，減咗一定破5分鐘大關。

沙中過得海，其實應該張301資源復辦312

301無論會展/灣仔/金鐘都無哂優勢，留返104都應該夠應付。反而東區個邊，紅磡過海都要金鐘轉多次，紅隧有直車落鰂魚涌其實有競爭力。（原理其實同南港島線開後嘅巴士線差不多，銅鑼灣/東區線係無中環線死得咁轟烈）

ky927 發表於 2022-1-31 16:05
沙中過得海，其實應該張301資源復辦312

301無論會展/灣仔/金鐘都無哂優勢，留返104都應該夠應付。反而東區 ...

價錢牌問題，照開112 116 102 106 102P紅隧起載都唔會開番312

hp8961 發表於 2022-1-31 16:29
價錢牌問題，照開112 116 102 106 102P紅隧起載都唔會開番312

我表達得唔好，我意思應該改資源落312做直出鰂魚涌🙏🏻

ky927 發表於 2022-1-31 16:05
沙中過得海，其實應該張301資源復辦312

301無論會展/灣仔/金鐘都無哂優勢，留返104都應該夠應付。反而東區 ...

直接將110／112海隧特車加班咪搞掂北角直接私返去海隧快靚正