做返5號，好過做5X既
早上都有18P去灣仔
4X唔再考慮經士美菲路了? 個度無巴士線補給返... |
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FBI2 發表於 2022-1-31 13:59
我諗大道西開20分，同而家0至20分，唔差幾多
如果30X要食4X ，4號非繁個別多客時段加返做12/15分一班，咁30X飛橋返華富不停大道西就合理得多，又可以繼續做返中環特快去李陞 |
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唔好講笑,30X南行可以考慮行士美菲路
做埋地鐵站番瑪麗/數碼港客
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我仲以為城巴想重開過境線添 |
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30X本身少客
如果融入4X
都應該跟4X非繁行法
成件事等同重辦M49
不過你要鬧就鬧低B黃
一時一樣
唔鐘意就行返回頭路
剩係諗CUT車
快就有客
就唔駛先後無左43X 46X 18P
5X同30X雞埋就得返18X
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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7.4 區佬點過你行大道西
唔係期待屎減價下嘛....
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減價好正常
如果真係減
比佢合併到
走一轉比100分鐘
20分一班都只係5部車
佢都可以拎走2部
30X非繁用車3部
4X好似4部
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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我係屎就唔減，照樣係南區停"有限"站，西行照行橋
7.7真係好好味架
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