hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) [建議]東鐵過海後170及182重組
開啟左側

[建議]東鐵過海後170及182重組

  [複製鏈接]
Waiyin12 發表於 2022-2-3 04:36 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



qunow 發表於 2022-2-2 12:49
放九巴入南區做短途客咪即係叫新城再放返啲資源入去應戰

正常情況就係,但而家75 90 97都瀕臨摺線(90好似略好?)
比九巴入去係拉埋對家落水攪炒,所以先咁歡迎九巴

我就唔信九巴入去可以令條線由瀕死變成新戰場
天空之神 發表於 2022-2-3 12:03 | 顯示全部樓層
其實將來 182 縮到落金鐘,去港島兜埋景隆街,基本盤唔變當贏

兜西隧非繁會倒埋灣仔客
.
qunow 發表於 2022-2-3 22:37 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2022-2-3 12:03
其實將來 182 縮到落金鐘,去港島兜埋景隆街,基本盤唔變當贏

兜西隧非繁會倒埋灣仔客 ...

金鐘有直達服務中環冇直達服務,縮去金鐘好似唔係幾合理
如果政府唔介意嘅,用舊40M個總站可能好啲
建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
天空之神 發表於 2022-2-3 22:53 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



qunow 發表於 2022-2-3 22:37
金鐘有直達服務中環冇直達服務,縮去金鐘好似唔係幾合理
如果政府唔介意嘅,用舊40M個總站可能好啲
...

其實有 982X 985 980A NR88
將來有埋東鐵過海

剩返仲有幾多人會中環上車慢慢搖返沙田?
金鐘擺車做灣仔銅鑼灣基本盤就夠
中環非繁根本遲早倒走哂落地底

如果調轉 982 就連灣仔銅鑼灣都倒埋落地底
一係留 182 一係 182X 雙向全日
我支持後者,做埋鉛水泉澳但要放棄富豪花園麻煩
.
qunow 發表於 2022-2-3 23:02 來自手機 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2022-2-3 04:36
正常情況就係,但而家75 90 97都瀕臨摺線(90好似略好?)
比九巴入去係拉埋對家落水攪炒,所以先咁歡迎九 ...

而家城巴都話想將75 97殺剩非繁
如果放九巴入e.g. 深灣,可能城巴會改為殺72A留75,之後將37A B拆埋做非循環線,由交廣出發75 90每20分鐘一班+37B每10分鐘一班,嚟到做聯合每5分鐘一班出入香港仔隧道轉車站嘅班次 (75開:00 :20 :40,90開:10 :30 :50,37B開:05 :15 :25 :35 :45 :55)
tonychow 發表於 2022-2-4 11:36 | 顯示全部樓層
就算搭 182,金鐘以西返城河東都要三程(金鐘轉車、大圍轉車)
加上非繁肯定係灣仔同銅記多客,就算要放棄金鐘以西段,都係跟 111 走入灣仔內街先可以穩定基本盤
而條 170 俾你咁樣改一改,分分鐘銅記返沙田仲慢過依家走線...其實北行 170 唔慢的
Waiyin12 發表於 2022-2-5 02:42 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



tonychow 發表於 2022-2-4 11:36
就算搭 182,金鐘以西返城河東都要三程(金鐘轉車、大圍轉車)
加上非繁肯定係灣仔同銅記多客,就算要放棄 ...

但北行170銅鑼灣段其實幾兜,一個天樂里、加寧街塞下車可以買起成條線
唔知有無方法理順走線?

如果學107 171咁淨停堅拿道西,唔知維園、天后班客會唔會太大反應
Waiyin12 發表於 2022-2-5 02:47 來自手機 | 顯示全部樓層
qunow 發表於 2022-2-3 23:02
而家城巴都話想將75 97殺剩非繁
如果放九巴入e.g. 深灣,可能城巴會改為殺72A留75,之後將37A B拆埋做非 ...

我唔反對37B兜入交易廣場

交廣上香隧最快嗰條係70,聯合班次係咪應該計埋佢
qunow 發表於 2022-2-5 18:38 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2022-2-5 02:47
我唔反對37B兜入交易廣場

交廣上香隧最快嗰條係70,聯合班次係咪應該計埋佢

唔係兜入 而係37A B各改雙向總站,然後就三條線中環灣仔金鐘走線一樣 聯合班次
建議開NP689K:馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
JX9097 發表於 2022-2-5 21:58 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



Waiyin12 發表於 2022-2-5 02:42
但北行170銅鑼灣段其實幾兜,一個天樂里、加寧街塞下車可以買起成條線
唔知有無方法理順走線?

以前經百德新街直接出海旁咪好地地依家103/ 170全部兜到去天后...
不過行咗咁多年,天后又變咗既得利益者
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 21:45

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表