jocosben 發表於 2022-2-5 14:25
招標線永久減班早有先例，唔明城巴點解仲要死頂唔肯申請減班
九巴88已經係開線後好快就減班 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 k20031103 於 2022-2-5 18:50 編輯
兩巴命名不同,九巴叫長沙灣(深旺道),城巴叫長沙灣(西),但都係同一個位,
只係前面無位再塞多條線,所以79X向後移左少少,反正只係暫時用,將來全部都會搬去新總站
|
|
|
|
|
|
|
|
|
唔關事，而係 20A 想拉去碼頭但同 22/22M 重疊。
仲未計拉長 20A 要加價。
他日仲有一次機會，但新路未開。 |
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
唔知 20 號會唔會繼續兜維港灣
走連翔道 skip v-walk 落海達
定係深旺道直上 v-walk 海達 |
|
|
|
|
|
|
|
|
kay 發表於 2022-2-5 18:38
我覺得20A去郵碼晒左佢
不過如果踩入觀塘就搵唔到理由
去觀塘同1A重疊太多 |
|
|
|
|
|
|
|
|
22/22M本身就要執執佢，20A拉去碼頭，取代22出去九龍城/太子道西/界限街好過，宜家重疊到每架車都係經九龍城。
22M去完啟德站就好心唔好去返九龍城，行承啟道落土瓜灣，甚至上埋何文田搵新客好過。
|
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
|
|
|
12最多客係尖沙咀/佐敦文乜樓個堆樓個站去大角咀
如果20真係要搶大角咀去深水埗係殺敵幾十，自損三千
唔通做富昌去啟德九龍城咩，大大條鐵喎
|
|
|
九鐵動力 拓新領域
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 gordon 於 2022-2-9 02:29 編輯
反而想知20延長係點行法，仲入唔入維港灣，之後出深旺道經南昌站去海達邨？但沿途都幾多選擇，窩打老道同大角咀有18，又有701
20A出到佐敦個走法簡直用搞笑嚟形容，經過高鐵站外圍又要先兜去尖沙咀再返高鐵站做總站，點解唔一了百了先入高鐵站兜一兜再去尖碼做總站，第時高鐵通返咪又可以做埋高鐵去尖沙咀的短途客
老實22M出返九龍城唔係問題，但真係出埋土瓜灣，延長去愛民仲好，依家何文田的學生好多係住啟德
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
