［討論］將港島巴士公司路線交載通託管是否可行

Waiyin12 發表於 2022-2-10 05:39
如果善水宣布清盤，即時生效，所有路線今晚23:59後停運
我唔反對比九巴接管，以維持基本服務
但必須設日落 ...

老九壟斷全港專利巴士並非壞事，除非老九換左批廢人入去。但係，而家老九planning精英雲集（雖然我成日嘈9A，但畢竟佢都係一個精英），個個盡心盡力，唔係齋逗糧算數，所以應該有heart搞埋港島。

FBI2 發表於 2022-2-10 09:24
老九壟斷全港專利巴士並非壞事，除非老九換左批廢人入去。但係，而家老九planning精英雲集（雖然我成日嘈 ...

我諗唔係質素問題，而係服務壟斷嘅問題
如果無796P開接近全日，296D可能入M+前已經變兩繁限定...

九巴賺錢能力係幾唔錯，但係咪同服務質素成正比?

反對載通壟斷，載通又唔係真係好好，點解一定要搵載通？當香港冇其他集團？

Waiyin12 發表於 2022-2-10 09:30
我諗唔係質素問題，而係服務壟斷嘅問題
如果無796P開接近全日，296D可能入M+前已經變兩繁限定...

按需求調整服務先係正常模式

tunghang 發表於 2022-2-10 10:19
按需求調整服務先係正常模式

按需求定按賺錢能力先

其實地鐵通車以及小巴競爭，港島區嘅交通服務供應根本就係過剩！「善水公司」的營運問題亦可視作檢討港島區交通服務的絕佳機會！

如果善水公司真的停運，運輸署可以參考九龍區專線小巴路線轉換營辦商的安排般，在避免助長交通需求的情況下，採取以下行動：

（1）暫時開放香港仔隧道、鴨脷洲及小西灣予紅色小巴行走，同時計算一下薄扶林道及香港仔隧道的實際交通流量，但地鐵南港島線亦可暫時應付，而實際上紅色小巴在港島區的盈利空間其實也不太多，措施只為避免港島區路面交通服務完全真空

（2）容許九巴暫時營運新巴、城巴的過海路線及九龍新界區路線作有限度服務

（3）容許港島區非過海路線暫時停運，因為港島區內已有地鐵、電車、小巴可作替代，部份乘客亦可能願意改乘的士出入。

但若果有其他公司（不論是專營或非專營）願意暫時接手個別路線作有限度服務（尤其6號、9號、15號），運輸署亦可作個別考慮。

（4）：由於客量下跌太嚴重，故暫停機場及大嶼山往來九龍及港島區的A、E線服務，因為港鐵東涌線以及渡輪仍有空間吸納原有巴士乘客，亦可呼籲乘客到葵芳轉E32（或荃灣轉E31），但若龍運願意接手個別路線（如E21、E22、E23），亦可暫時由龍運接手

羅范椒芬正一仆*冚**，中巴又係佢殺！然之後啲唔好嘢又係佢推出嚟

he_01 發表於 2022-2-10 10:26
按需求定按賺錢能力先

同新城競爭既路線有幾多係旺丁唔旺財先？

FBI2 發表於 2022-2-10 09:24
老九壟斷全港專利巴士並非壞事，除非老九換左批廢人入去。但係，而家老九planning精英雲集（雖然我成日嘈 ...

港島要執都唔係咁易
而家老九做彌敦道同元州街 / 青山道流水一樣頹做
我相信老九接手港島 , 一樣會出現相同情況 ...

大西北巴膠 發表於 2022-2-10 12:00
羅范椒芬正一仆*冚**，中巴又係佢殺！然之後啲唔好嘢又係佢推出嚟

如果之前唔係佢殺中華巴士，顏成坤會繼續維持營運中巴，，雖然中巴巴士狀態無新巴咁好，但都有基本服務唔會無錢出糧
現在顏公主應該都唔想再搞巴士，希望羅犯去負荊請罪，俾多D誘因叫中巴接返單生意，再唔係就問下九記有無興趣去接