[小道消息]
將馬線、將石線及將埔線由九巴中標
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214P_world 發表於 2022-2-18 11:12
有呢個可能，不過朝早往大埔, 黃昏往將軍澳，情況應該比朝早往將軍澳, 黃昏往大埔好少少吧
...
假日應該都會好客 |
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若果咁轉法要企半程車的話
相信唔少人會寧願慢少少一程過
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咁閣下可能要精煉下中文能力，直行茶果嶺叫兜麗港城，唔講以為要屈入麗港城商場；同樣地，將埔直行寶邑路，你都可以稱呼為"兜"將南
加上閣下過往彪炳嘅戰績，你被人誤會完全冇得怨人
咩叫兜路呢？將埔係大埔市中心區內S字形咁行就係兜啦
認真個句，配合未來茶果嶺發展，新線咁樣行絕對唔出奇
不過只限個啲將隧已經有嘅路線，如旺深線、尖沙嘴線、沙田線等
將埔應該行將隧比將軍澳嘅人轉車
另外，將藍目的係分流長程車，尤其個堆本身冇得由將隧七號幹線直駁嘅地方(aka東隧)
本身去觀繞嘅路線都係行七號幹線駁會快啲
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睇來我表達得唔太好，你最尾嗰段正正係我意思，即將藍隧道更適合接駁「將隧/山路唔直駁嘅地方」(港島, 西九龍, 新界西等)，
大老山本身直駁現有道路網 (而不直駁將藍隧道)，交比將藍隧道落茶果嶺/麗港城偉樂街會有較「兜」的情況
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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10598C 發表於 2022-2-18 18:50
咁閣下可能要精煉下中文能力，直行茶果嶺叫兜麗港城，唔講以為要屈入麗港城商場；同樣地，將埔直行寶邑路 ...
諷刺嘅係三巴都唔想流失藍田客，無人改69系行將藍
不過講真咁做先醒，做少批藍田客又未必快過行將隧，特別回程又要響茶果嶺自轉又要同九龍行將藍嘅車塞落一條線入隧道 |
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偉樂街好應該停,
觀塘海邊返放工客搭會快過274X好多.
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GK3258 發表於 2022-2-19 00:24
諷刺嘅係三巴都唔想流失藍田客，無人改69系行將藍
不過講真咁做先醒，做少批藍田客又未必快過行將隧，特 ...
將藍冇記錯係直駁東隧
但問題係港島方向藍田客上到1/3，將軍澳方向又多啲轉車站客，點改都得不償失 |
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