佢唔經先正常啦, 九龍灣商業區太兜, 觀繞落橋又塞, 只會趕哂堆客
796X沿途落地底仲快都可以好客量過297, 就睇得出入去值唔值
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KW2523 發表於 2022-2-14 08:15
佢唔經先正常啦, 九龍灣商業區太兜, 觀繞落橋又塞, 只會趕哂堆客
796X沿途落地底仲快都可以好客量過297, ...
297本身仲有105競爭
就算唔入都難好客過796X |
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後勤由全日變so called繁時幾班車機場由$24加到$27/ $42
你估有邊區肯?
機場喺正常情況下,根本就係24小時運作
唔同中環尖咀咁有一個明確嘅「繁時」
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我都覺得康盛-寶林-坑口拆法有啲問題,冇理由一次過所有線由寶林直出改坑口直出,但係奈何798A拖咗康盛落水,寶坑又好難拆開做,唔通康盛-寶林-坑口咩,呢壇嘢新巴自己攞嚟搞 |
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To infinity... and beyond
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KW2523 發表於 2022-2-14 08:15
佢唔經先正常啦, 九龍灣商業區太兜, 觀繞落橋又塞, 只會趕哂堆客
796X沿途落地底仲快都可以好客量過297, ...
796X未必一定慢過鐵 |
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本帖最後由 KW2523 於 2022-2-14 10:19 編輯
咁當然啦 但係297嘅將北搭黨鐵出九龍明明比調景嶺轉多一程車
通咗很興奮之後跌客幅度反而大過796X
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本帖最後由 JX9097 於 2022-2-14 11:17 編輯
798A要保住寶林直出唔係冇辦法嘅,係兜些少囉
走線
康翠》富麗》新寶城》南豐》厚德》景林》欣景路》梁潔華》茵怡》寶康
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JX9097 發表於 2022-2-14 09:25
後勤由全日變so called繁時幾班車機場由$24加到$27/ $42
你估有邊區肯?
機場繁時/非繁客流差別仲大過中環尖咀 |
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