政府防疫抗疫基金向公共交通工具資助計劃

你淨係計咗每架車3萬, 未計燃油開支補貼喎,
嗰邊新城都有幾千萬嘅 (會因為近日大幅收車 cut 班而補貼少咗)

不過屎水繼續咁樣燒錢, 都係撐唔到幾多個月

kitarolo 發表於 2022-2-14 11:48
2月至6月份、燃料及電費
獲40%的資助……唔知善巴
捱唔捱得到七月結算之時。 ...

財務委員會討論文件：
燃料 - 首筆向專營巴士、本地渡輪及電車提供的補貼最早可在 2022 年 4 月開始發放

• 整體載客量單在 2022 年 1 月 內已下降了二至三成
• 假設燃料費比2019-2020年度 (每月2750萬) 下降四成，新城資助金額每月有660萬
  

一筆過每車30,000 元 - 冇講幾時發放，我諗最快都4月


就算攞曬都只能抵銷個半月嘅虧損

hihiman 發表於 2022-2-14 13:33
天星背後老闆係恆基, 應該可以問爸爸拎錢先

你是否認錯老闆?

天星背後是九倉WOH

Quanta 發表於 2022-2-14 13:36
你淨係計咗每架車3萬, 未計燃油開支補貼喎,
嗰邊新城都有幾千萬嘅 (會因為近日大幅收車 cut 班而補貼少咗)
...

仲有, 係咪無牌費車輛都計? 如果係, 城巴批冰鮮CITYFLYER就擺係度等收錢了...
問咗早前某小巴公司持牌人, 上次佢唔做綠VAN線, 批車未轉做紅VAN, 結果一毫子抗疫基金資助都無...

至於油費, 政府想鼓勵佢地收少幾班車, 但點都是有60%油料支費, 所以賺唔過的。

唔怪得屎水呢排係咁出新車啦，原來又係早收三日風

匯達仲有間城巴旅遊呢！

HJ8325 發表於 2022-2-14 13:55
匯達仲有間城巴旅遊呢！

陽光都有間開大旅遊

向每間合資格持牌旅行代理商發放一次過現金津貼。就僱用 10 名或以下職員的旅行代理商，每間可獲劃一 50,000 元津貼；就 僱用 11 名或以上職員的旅行代理商，津貼金額直接與其職員 數目掛鉤，以每名職員 5,000 元津貼為計算基準

FBI2 發表於 2022-2-14 13:53
唔怪得屎水呢排係咁出新車啦，原來又係早收三日風

屎水出咗咩新車? :O
3萬蚊折舊維修都唔夠俾啦，係都將舊車續返牌算

kay 發表於 2022-2-14 12:03
屎水本身開出條件係代支人工到市道好轉
依家等同談判破裂

稍為思考一下也猜得到政府沒有可能幫巴士公司支付員工薪金，幫得一間其他營辦商也會有同樣要求。

其實這次也是資助巴士公司有關車輛維修、燃油之類，很正路。

Bravo這個問題今天不爆煲，遲一點東鐵過海也會爆煲，始終不能迴避的。

LN9267 發表於 2022-2-14 15:08
稍為思考一下也猜得到政府沒有可能幫巴士公司支付員工薪金，幫得一間其他營辦商也會有同樣要求。

其實這 ...

無錯, 所以政府唔大執一次解決蝕水路線的結構性問題, 實在有必要準備接管蝕水...只差一步就是東鐵過海...

救得一時, 救唔到一世。