探討善水迎戰將馬線

GW5878 發表於 2022-2-16 15:17
Btw 忽發奇想:

798 非繁維持不變, 798B 取消

可行，呢個做法類似舊798AB，但非繁唔拆又係盞讓賽 (如果將馬全日)

797冇可能拉去大老山啦，否則又等招標

GW5878 發表於 2022-2-16 15:17
Btw 忽發奇想:

798 非繁維持不變, 798B 取消

咁不如直接鑽石山後按原286M走線入馬鞍山，九巴唔做就比善水做

ky927 發表於 2022-2-16 11:48
1）雙向分段：更係好，係睇九巴反唔反對，但唔會幫到條數好多；
2）睇巴士公司取向，但係呢個組合黎睇暫 ...

九巴唔合作，惟有過海一程只限新/城班次

至少有307 680 681（+ 如果善水夠膽將679全日的話）

本身呢個諗法，係希望盡用原有車站，同時加入競爭優勢或者保留原有優勢，暫時仍然覺得這個方向才能救到 798

214P_world 發表於 2022-2-16 13:40
如果開得密 就唔會搞到今時今日咁啦😂

加1,2部車開密仲實際過倒一大堆車落去拆線。拆線後班次又唔吸引，客量又唔夠。

S3BL343@66 發表於 2022-2-17 00:35
加1,2部車開密仲實際過倒一大堆車落去拆線。拆線後班次又唔吸引，客量又唔夠。

...

有車都拎比797康城直出啦，遲吓再多條795，幾時輪到798😂