新巴 795P 795X 投入服務；N796 延長至康城

KE7066 發表於 2022-2-22 15:57
796S 清半一站直出呢個方案係垃圾係無容置疑，二千伙夠養條線成件事根本匪夷所思

但係清半 > 深長旺係咪 ...

796C都係延伸
又唔係只靠清半
正路係796C再拉落去工業邨
但屎水應該知當年796XP拉落去蝕左章
咪又796E又795PX

當年796X越拉越長都無加價

KE7066 發表於 2022-2-22 15:57
796S 清半一站直出呢個方案係垃圾係無容置疑，二千伙夠養條線成件事根本匪夷所思

但係清半 > 深長旺係咪 ...

咁都無人會預期清半自己養起一條巴士線
只係駁腳用途上，其實我唔覺得 796s 同 109M 有好大分別，只要目的地有鐵路到達，其實 109M 轉鐵係比 796s 轉車方便

而 796c 叫做一程直車去到多 d 地方咁解

LAK2 發表於 2022-2-22 11:02
佢新線(795X)都識唔入彩明街
但796C/E/795X死都要入將軍澳站+唐賢街係更匪夷所思
(796C就又係歷史問題啫) ...

796C/E/795X 將軍澳天主教小學個站係冇用的，配合未來入境署總部落成，好應該改返直行寶邑路，吸引區外客。
跟 796P 行做唔到將軍澳站，唔太建議。
另外其實回程停尚德之後，停 單車館 -> 寶盈花園 -> 寶盈花園 -> 播道書院，795X 796C 分別在 旺角、油麻地、九龍城、新蒲崗，都可以打贏 98C，可以吸到坑口客。

797 特車方面，其實 將南 + 調景嶺站 直出，對將南而言完全唔慢，尤其是早繁環保大道入將隧慢過寶順路入將隧好多。不過未來將藍通車後，調景嶺之後轉右入將藍出茶景嶺直行偉業街有機會快過經將隧。

將工全日直上將隧，應該唔易做到，九巴 98 其實大有理由反對計劃。

2076 發表於 2022-2-22 16:12
796C/E/795X 將軍澳天主教小學個站係冇用的，配合未來入境署總部落成，好應該改返直行寶邑路，吸引區外 ...

天主教小學個站係用來食唐明苑同將中個班唔想行既客 每次坐796C都總會有幾個到十個客上
而且屎水咁鐘意尚德 我諗佢當左個站就係做緊尚德客 冇咁易放得走

但其實直行寶邑路應該都可以做將中客 真係唔明佢諗緊咩

poondriver 發表於 2022-2-22 16:45
天主教小學個站係用來食唐明苑同將中個班唔想行既客 每次坐796C都總會有幾個到十個客上
而且屎水咁鐘意尚 ...

將中去唐明苑個站方便過去寶邑路好多，
當然最方便始終係去地鐵站

2076 發表於 2022-2-22 16:12
796C/E/795X 將軍澳天主教小學個站係冇用的，配合未來入境署總部落成，好應該改返直行寶邑路，吸引區外 ...

其實現實世界係無人會搭尚德線行返坑口
只會搭將軍澳線

poondriver 發表於 2022-2-22 16:45
天主教小學個站係用來食唐明苑同將中個班唔想行既客 每次坐796C都總會有幾個到十個客上
而且屎水咁鐘意尚 ...

以前停 天主教小學，唔直行寶邑路，絕對合理，至少叫做服務到將軍澳中心之餘，都擦邊做到尚德客。

但係未來入境處啟用，寶邑路 將軍澳中心 個站對正入境處正門，係好有戰略意義，值得放棄擦邊的尚德客，而且依然做到將中。

3ASV174 發表於 2022-2-22 16:53
其實現實世界係無人會搭尚德線行返坑口
只會搭將軍澳線

日日都有人搭 796P 富康落車行返過去坑口......

由尚德商場行過去就緊係冇人咁做，但係如果 795X 796C 796X 單車館門口有站，未必吸引唔到南豐果邊的坑口客。

User12345678910 發表於 2022-2-22 16:06
所以非繁其實行山仲快，如果可以安排巴士行翠林路就更好

巴士唔會行翠林
因為會skip咗康盛

2076 發表於 2022-2-22 16:59
日日都有人搭 796P 富康落車行返過去坑口......

由尚德商場行過去就緊係冇人咁做，但係如果 795X 796C 7 ...

796P，富康呢個站係大客倉來，以前疫情前796P九展頂閘大量留後既時間，富康可以落50個，大部份人都係倒後行去將廣方向，大約有10個左右係過馬路行返去坑口既，當然不排除有人上返天橋行另一邊馬路

我懷疑連怡明果邊都寧願富康落好過怡明落 ，基本上796P係靠富康、唐明街公園、調景嶺站三個站揾食，呢三個站都佔左七八成客量