新巴 795P 795X 投入服務；N796 延長至康城

asv98.kw131 發表於 2022-2-19 18:47
78X 79X 連同老九嘅 78A 278A N78 都有上報

宣傳的確比以前進取咗，似1998年嘅新巴。

陳太 發表於 2022-2-19 18:50
宣傳的確比以前進取咗，似1998年嘅新巴。

最衰服務質素唔係呢，收車收到離哂譜，同1998冇得揮

eric278 發表於 2022-2-18 22:05
今次改動包括了N796所有班次延長至日出康城（2020-2021年RPP）及往尖沙咀方向加停觀塘市中心（2021-2022年R ...

N216兜秀茂坪四順，與N796客源較少衝突，唯一搶到是是興田客，德田本身有極速綠頂62S出尖咀

將南往返觀塘工業區客，N293太慢，等同讓比N796做

s3m89 發表於 2022-2-19 20:10
N216兜秀茂坪四順，與N796客源較少衝突，唯一搶到是是興田客，德田本身有極速綠頂62S出尖咀

將南往返觀 ...

一來係咁，二來係N796少客，要拉長至康城同加經觀塘道去拉客。

Choi 發表於 2022-2-19 16:52
其實去美孚290轉40會唔會快過795X?

如果係寶林，會快過798/694將轉轉795X

陳太 發表於 2022-2-19 18:50
宣傳的確比以前進取咗，似1998年嘅新巴。

如果好似港鐵咁報埋電視新聞，甚至賣廣告宣傳就更好。

nchmt 發表於 2022-2-19 16:54
將軍澳開仲要兜山路注定輸

係將軍澳區內慢，去到寶林行山好多時都快過塞隧道

咁之前所説的：X795消失左既？會否即是依家既795P呀？Thx！

s3m89 發表於 2022-2-19 20:10
N216兜秀茂坪四順，與N796客源較少衝突，唯一搶到是是興田客，德田本身有極速綠頂62S出尖咀

將南往返觀 ...

其實N796入康城班人係咪繼續搭廠車？

nchmt 發表於 2022-2-19 16:54
將軍澳開仲要兜山路注定輸

塞隧道觀繞仲有加士居道真係快得過上落山兩次？