[問題]
咩前提下你會支持巴士路線臨時合併行走?
[複製鏈接]
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67X其實唔適宜早收,已經拉疏67M,屯轉不是萬能。
290早收OK, 因為290A
68X及268X臨時合併也OK |
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認同67系只有兩個可能方案:
1. 67X早收,67M保留正常班次密度
2. 67X同67M一齊開疏車班次
呢一組我會傾向前者
290/A,如果係10點收290,影響可能較低,睇下有冇沿線板友分享情況,但8點收車明顯有問題
68X/268X,合併/只留268X/兩條一齊開30,我冇好大意見,但似乎只留268X開15/20會稍為有效益 |
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趕客路上 理_得你
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疏車仲要轉車真係好難頂, 但無選擇只有硬食.
我早幾日由荃威花園去馬鞍山, 最正常係39M 轉49X 轉40X. 我淨係計等車時間加埋都超過半個鐘, 但明明只計車程都係9個字左右
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以現時條街既人流直頭停哂大部分日間路線, 用通霄線24小時服務都足夠喎
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-2-21 22:09 編輯
所以呢樣嘢我正正咪喺我個post裏面講緊出嚟,作為一條接駁線係應該開合理嘅班次
你呢個例子我就寧願行落去搭48 X好過,上到去冇40 X就直接入埋去86K/小巴/轉其他去到馬鐵站嘅路線搭屯馬
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睇咗apps喇,千色店對面等43, 48, 49X 都係12-15分先到. 最快到站係278X, 不過我無上.
至於行落山坐48X就咪搞了
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佢想做都要老運比先得,老九作風真係寧願你坐館嫁。一係運下車,做下廠務站務,所有既事最好用最簡單既方法處理.呢個公司就係咁🤷♀️出面D人搭唔到車,佢CARES過咩?係就唔會係咁度橋cut班次啦🙃洗乜要諗到咁複雜?反正都無哂班泛民嘈佢地🤫
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最大困難係有可能「臨時措施」最尾會變成永久措施
咁就變相減服務 |
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