[路線計劃/RPP]
2022-2023年年度屯門區巴士路線計劃
[複製鏈接]
|
龍門居個邊,如果試圖用962G去程形式推班客去對面上,似進一步送客比九巴執,多過執九巴死雞
一早企左去坐九巴個班客,擺明係要快加更月票,962G去程無明顯優勢 |
|
|
|
|
一係跟962G走線嘅話 港島唔做中上環,好似969P咁西隧後直達力寶中心去摩頓臺
回程要諗皇后街係962G定962X做返好 |
|
|
|
|
冇得揀,962X 冇得飛皇后街,一來 962G 停唔到皇后街,二來皇后街去置樂冇得真空。
962G 都有必要停永安,如果唔係又係倒晒去比九巴。
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
S3BL343@66 發表於 2022-2-22 17:04
龍門居個邊,如果試圖用962G去程形式推班客去對面上,似進一步送客比九巴執,多過執九巴死雞
一早企左去坐 ...
去程962P、回程962G先有得爭
既然月票同速度都輸,只有直車同站位先有得贏返去執返啲客 |
|
|
|
|
冇話逼班客過對面上車,只係畀多個選擇佢地。962P 特級 flyer 揀位坐服務依然存在。
962A 咁行,截到九巴客一個得一個,反正 962A 坐唔滿,泳池上公路又唔會快過龍門路上公路,仲有 962 07:00 後停開,湖山路都變左做真空,962A 叫做係補位。
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
2076 發表於 2022-2-22 17:38
冇話逼班客過對面上車,只係畀多個選擇佢地。962P 特級 flyer 揀位坐服務依然存在。
962A 咁行,截到九巴 ...
咁要諗下點解962A之前坐滿而家又坐唔滿, 係因為屯碼東面D人小左過海需求?定係因為另一間公司有更平嘅月票?
當259D特車都唔經龍門路直出嘅時候962A反而反其道而行係咪會更加趕走現有既客? |
|
|
|
|
但事實係行泳池走同行龍門路走,行車時間冇分別。
259D 唔行得龍門路走都係因為同正線完全反方向,但 962A 冇呢個問題。
|
|
抗議962B重組
還我962全日服務
|
|
|
一心諗住過對面搭九巴嘅,極有機會已經有月票
而962A早繁限定,早繁通勤嘅月票比例就更高
可以撬走嘅客幾乎係零
962A作為補償屯門中環船嘅歷史使命都叫差唔多完
唔夠客索性延長返去龍門居經湖山路返悅湖繼續
|
|
|
|
|
kay 發表於 2022-2-21 20:24
但讀下RPP內文
就知城巴個取態
就係減少重覆同兜路選擇
都係嗰句,呢度好多人犯咗一個謬誤,就係考慮乘客選單邊條巴士線只以車程時間考慮。呢度有一個盲點,就係其實唔少人係想一程過,特別係繁忙時間,唔係咁多人想喺轉車站好似走難咁迫車!結論係,962系始終有一堆fans。同埋,我退一萬步真係以車程做主導,既然都係迫上迫落,咁不如走去搭鐵。 |
|
|
|
|
其實260下晝返屯門班次應該由3:30 紅火開調整至10/15分鐘一班 好多時下晝搭好似下繁咁多人 同埋出紅火朝早10:00 前都要keep 8-10 分鐘一班 好多時尖沙咀唔係9:00 多人而係9:00 出去 |
|
Mandy+263M=HG6729
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|