[路線計劃/RPP]
2022-2023年年度屯門區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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260X正常中午12:00前都應該要KEEP 10-12分鐘一班，15分鐘一班真係太疏了。
一係就加轉車站起載車，盡量KEEP到轉車站有12分鐘一班都已經可以SERVE到大部份客。
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你有你可愛，我有我好笑。
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轉少程車而且車程差距收窄咗, 點都有一定吸引力
月票客唔等於唔會走, 見967X
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好多人都認為長途客一定以車費便宜為主，所以一定會揀月票。
但其實好多長途客真係寧願早少少出門口，一程車有位坐，用錢買舒服。
講真，晚晚屯轉4號月台條人龍長到一個點，當你好有恆心，排一個星期我相信下個月轉返搭直達車嘅大有人在。
所以，真係唔好諗到月票好有吸引力囉... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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本帖最後由 andy92 於 2022-2-23 11:00 編輯
屯門果堆過海邨巴仲做得住都係呢個原因
960 / 961 月票係平，但車程唔夠快 + 下游企位已經夠趕客
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所以成日都有人認為962系會畀月票打死咗...
簡單睇：龍門居至青衣站條邨巴線，同埋三聖至青衣站嘅140M仲可以做到今時今日，已經證明到直達車嘅吸引力啦！
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你有你可愛，我有我好笑。
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同樣地 63X 出九龍 07-17，返洪水橋 12-22 都應該不疏於 15 分鐘一班
先會吸到轉車站客
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其實960、961，做番14年果時個角色最好
一條去上環、中環、金鐘，停灣仔 (960)
另一條做直達灣仔、銅鑼灣 (961)
之後大家轉車站互轉，咁樣效果最好
當然，上下繁要開番直達車 (例如良田去銅鑼灣、VIP去中上環)
但如果計算直達車是足夠客量，屯轉都唔停
好似258系列子路線咁，全部唔入轉車站 |
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260X對上一次改時間表都執到09:00-10:30寶田開13分鐘一班
實際上係咪每日都開到呢個班次就係另一回事了 |
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我唔會否定係影響，但係咪好似其他版友咁講影響好大呢，我絕對係有一個問號！
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你有你可愛，我有我好笑。
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