涉及北區的巴士路線計劃: 373 及 673 改道, 978A/P, 277 系加減班

東東子 發表於 2022-2-23 03:00
673咁兜法趕客真係。。。
只能講一句華明好波
冇咩事我都係去搵九家姐過海算, 唔得閒同九巴遊花園 ...

673經華明目的，係吸納一批$2長者樂悠客由上水、聯和墟往華明、雍盛苑做流水客。

九巴可賺取$10.8政府補貼。
($25.6÷2 - $2 =$10.8)

M722 發表於 2022-2-23 17:07
673經華明目的，係吸納一批$2長者樂悠客由上水、聯和墟往華明、雍盛苑做流水客。

九巴可賺取$10.8政府補 ...

去上水果程先改經, 出中環冇改

如果個轉車站唔係仲係得南行先有就唔駛咁搞673，277x/278x密密嚟，
紅鬼擺明見輸咗皇后山後673已經發圍無望，現時客量亦只屬勉強過得去，黨鐵一程過海後673北行頭站停正粉嶺站範圍肯定跌客，咪打定輸數兜番遠離黨鐵站嘅華明圈，做978做唔到嘅銅鑼灣客希望可以補番粉中嗰邊跌嘅客

M722 發表於 2022-2-23 17:07
673經華明目的，係吸納一批$2長者樂悠客由上水、聯和墟往華明、雍盛苑做流水客。

九巴可賺取$10.8政府補 ...

咁270A 、270B、278X 都經祥華、粉中啦咁
可以做埋百和路去粉中嘅$2客啊

重點係673 依家係北行先經華明囉
你唔好再吹大啲？

M722 發表於 2022-2-23 17:07
673經華明目的，係吸納一批$2長者樂悠客由上水、聯和墟往華明、雍盛苑做流水客。

九巴可賺取$10.8政府補 ...

見隔離文講，係畫錯圖，回程只係行和興村一帶

樂仔〞 發表於 2022-2-23 16:33
其實最好就跟返條線主區做討論
好似屯門區又貼 962 , 中西區又貼 962 , 睇到眼都花
...

咁就難介定了 798主區係沙田定西貢呢?
1A主區係觀塘, 九龍城定油尖旺呢?

不過條線路過冇站, 或者純粹公路/隧道轉車站就真係無謂咗啲
好似74B/X上沙田RPP, 新西過海上深水埗/油尖旺咁

ryandroid 發表於 2022-2-22 21:45
強烈建議270A 、270B 、278X 、W3北行繞經塘坑

建議的好處

來回減277P各兩班去加來回各一班277A，就當然277E來回各加一班。

KC3555 發表於 2022-2-23 18:45
來回減277P各兩班去加來回各一班277A，就當然277E來回各加一班。

加班前後都仲係繁忙時間12-15分鐘

0700-0800 12分鐘班次入面加班應該係加密到10分鐘
即係繁忙時間班次10-15分鐘

0800-0900 15分鐘班次入面加班應該係加密到12分鐘
即係繁忙時間班次12分鐘

咁多咗嗰一班車去咗邊？

m_rd08 發表於 2022-2-23 18:33
見隔離文講，係畫錯圖，回程只係行和興村一帶

只係行和興村只需加3 分鐘
定和興村變咗黑洞先搞到673車程「略為延長」8分鐘？

KW2523 發表於 2022-2-23 18:38
咁就難介定了 798主區係沙田定西貢呢?
1A主區係觀塘, 九龍城定油尖旺呢?

798 係西貢區線當然跟西貢
1A 當然跟觀塘