建議23X延長至愛蝶灣，改以循環線形式運作，並增加班次

背景:
本年度RPP建議開辦23X，為西半山居民提供特快往港島東商業區，卻忽視東區往返西半山的潛在客源，故建議
1:23X增加服務範圍，經筲箕灣伸延至愛蝶灣開出
2.23X增加班次
3.23X改以循環線形式運作

走線:
1.愛蝶灣  $11.5，建議用學生卡乘搭可享$3折扣優惠
2.峻峰花園
3.海灣華庭
4.新成街
5.海晏街
6.西灣河文娛中心
7.太祥街
8.康怡廣場
9.寶峰園
10.鰂魚涌街
11太古坊
12.民新街
13.模範邨
14.健康村
（中環-灣仔繞道特快直達）
15.寧養台
16.聖士提反女子中學
17.豫苑
18.英華女學校
19.蔚巒閣
20.西摩道
21.高主教書院
22.花園台
23.香港動植物公園
24.聖約翰座堂
（中環-灣仔繞道特快直達）
25.琴行街  $4.9
26.電照街
27.北角消防局
28.北角官立小學
29.新威園
30.惠安苑
31.太古城中心
32.太安樓  
33.海晏街
34愛秩序灣道
35.南康街
36.筲箕灣
37.香港東樹木組
38.愛蝶灣

班次:
07:00（只限上課日開）、07:20、13:15（只限上課日開）、18:00

預計全程行車時間約為80分鐘

好處:
1.方便筲箕灣至鰂魚涌沿線乘客往西半山上學
2.方便西半山乘客往港島東商業區

西邊街巴士會刮底，一係要兜蒲飛路巴士總站，一係要紅棉路上山

西邊街每日早上都會有旅遊巴上山，本人亦曾目睹有城巴12米鐡甲經西邊街私牌上山，相信問題不大

Commy 發表於 2022-2-25 23:06
西邊街每日早上都會有旅遊巴上山，本人亦曾目睹有城巴12米鐡甲經西邊街私牌上山，相信問題不大 ...

西邊街近海皮當然巴士行到，日日幾多班30X, 970, 970X, 973行，但過咗大馬路你肯定12米E500行倒？


旅遊巴車底淨空幾多，超低地台巴士車底淨空又幾多

旅遊巴行到巴士就行倒的話嶼巴一早派E400行1/2啦

又加價 發表於 2022-2-26 10:56
西邊街近海皮當然巴士行到，日日幾多班30X, 970, 970X, 973行，但過咗大馬路你肯定12米E500行倒？

我指近山，有部私牌82XX行畢整條西邊街上山，再右轉上HKU東閘

東行尚算有柏道及羅便臣道上班族，而西行去西營盤同藍線完全重疊，加上早上西行多數都係學生客，為求穩定可能都會保鐵，客量可能不理想。
不過有個反建議：於早繁試辦一班33P西灣河單向往數碼港，取代23X西行。33P線06:50開出，北角不停站直達香港公園，沿堅道及般咸道按照30X走線往數碼港。用車行走33P線後將行走33X 08:00 班次。

Commy 發表於 2022-2-26 16:50
我指近山，有部私牌82XX行畢整條西邊街上山，再右轉上HKU東閘

但你個建議係中灣繞直上寧養台喎，咁應該係左轉？
左轉呢我印象中係有見過嘅，但轉左差唔多大半分鐘先得
之後再遇西邊街上半段有巴士全部都係右轉
而且極偶爾一架私牌同你平日上下繁都擺一兩班上西邊街好唔同喎
西邊街左定右轉般咸道講緊只係物理上可行，但實際上無必要得黎只會塞爆個十字路口

（攝於2018年）

請你講下點樣由花園道兜入中環灣仔繞道
或者全程俾個Google Map睇下

源兒的源 發表於 2022-2-28 23:53
東行尚算有柏道及羅便臣道上班族，而西行去西營盤同藍線完全重疊，加上早上西行多數都係學生客，為求穩定可 ...

其實有不少學校遠離西營盤站，本身都會搭一程12M/23/40/40M，若有直達線，可吸引他們選乘

至於近西營盤站，Kings,  St Stephan 的車程明顯較MTR快，10-15分鐘可由健康村直達，加上灣繞甚少塞車，增加對他們的吸引力

Rogerlhm98 發表於 2022-3-1 03:51
但你個建議係中灣繞直上寧養台喎，咁應該係左轉？
左轉呢我印象中係有見過嘅，但轉左差唔多大半分鐘先得
...

如果講長度，每日有11-12米旅遊巴左轉
如果講低地台，間中有巴士私牌上山
如果上述情況成功，相信使用38XX甚至40XX MMC 問題不大