[路線計劃/RPP]
2022-2023年西貢區巴士路線發展計劃
[複製鏈接]
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297 有趣在target坑口客 但兜完外圈先入內圈 兩頭唔到岸，當然 290X/290 令寶盈變大輸家 問題大得多
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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已出爐的RPP暫時只有半條297, 繁時298C, 逆繁將青線 3條經昭明苑，計埋只淪為傳說的792P都只得最多4條
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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兩條鄉郊線(91S,792P)最終都未有下文，但冇理由坑口98B都開得成 鄉郊91S反而開唔到？
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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98B係飛寶林遮...客量都唔難估...上繁98D坑口特咁上下囉...
不過98B仲要一個鐘先一班...真係搵你去等..
不過今次一次過推晒堆線去坑口直出...
就係睇下你有幾多客...
最好你唔好激到102發奮上進添呀...
唔係到時搞到架架都「吉上將隧」...咁以後都要收口..
順勢就梗係cut 98B 同最終目的搞死297啦...
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290入至善街的話
最近都要去尚德或者百勝角
（新巴應該會霸住將軍澳站）
兩者都慳唔到車畀290X
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其實98C喺坑口段唔係想像中咁少客
尤其是出城方向遠比寶林段高一截
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將軍澳站點會冇位...... 796X 793 795X 一條坑完全冇問題，不過當新巴真係阻住，擺 donki 泊街又得，擺 入境處後門 泊街亦得，仲方便左將南乘客。 |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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估計最終「目標」
1. 297死
2. 298C全日拆線
3. 98B/ 91S就好睇運吉點睇
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入到Donki，假設「豪宅」唔反對
實際上都慳唔到咩車出嚟畀290X
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康城短期都要捱98 797
但對比無98 797年代
其實都有進步
係睇795P有無本事全日 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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