[路線計劃/RPP]
2022-2023年西貢區巴士路線發展計劃
[複製鏈接]
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九巴其實錯唔晒，98B 真係全日，都唔一定坑口直出，
而係跟而兜寶琳北路 U Turn 做批新客都係另一個出路。
最後將擺舊客倒落 93A、95M、98A 度，
但無論 98B 全日揀寶林走坑口走，
咁拆法 98A 無可能唔減班，因為個市場根本無咁大。
家陣 98B 拆坑口直出，擺明係準備下年有動作，
爭在係同 91S 合併定最後有客而加班。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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本帖最後由 3ASV174 於 2022-2-28 02:09 編輯
如果 98B 全日係行返原線咪仲低 B，
如果兩邊都唔塞車，98B 同 98A 根本接近一樣行車時間，最慘係將隧非繁反而塞車
但依家佢原線只留一班，我就唔覺得佢係想原線全日，
原本佢都幾乎想 cut 左條線
同 91S 合併都好難講過唔過到
因為 103 朝早都唔算好環境
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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如果兩邊都唔塞車，98B 同 98A 根本接近一樣行車時間，最慘係將隧非繁反而塞車
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坑口上山可以點唔經寶林
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dennis28a 發表於 2022-2-28 00:55
時至今日，行迴旋處掉頭一定比行去牛頭角站掉頭用少成部車。
家陣觀塘最塞並唔係迴旋處西行，
因為人哋覺得喺巴士上呆坐，都幸福過地底話咁快就到，同埋佢思想就係，唔係我所想嘅走線，就係浪費所有資源，就算係慳咗資源都好 |
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3ASV174 發表於 2022-2-28 01:21
其實我唔覺得真係想陰乾 297
同區眼中釘有排都未輪到佢
成日都妄想症發作，覺得係陰乾297，果然喺醫院區出品冇誤 |
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即係去到寶林就唔會因為行山而慢，即使行將隧（寶林上橋都係相若時間。
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其實我唔介意廿分鐘一班嘅, 但大家都廿分鐘班嘅情況下, 睇好298C會多客過297囉, 起碼有多班康城客同將轉特快旺深 |
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而家會因為將隧出九龍塞車而係咁
但將來有可能行將隧時間同行山拉開
否則厹都唔會開始搞坑口直出
將隧有將藍隧分走車流 (特別係過海)
反而寶林路/秀茂坪道會因為安達臣北而多咗車
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將軍澳特快 發表於 2022-2-28 08:27
其實我唔介意廿分鐘一班嘅, 但大家都廿分鐘班嘅情況下, 睇好298C會多客過297囉, 起碼有多班康城客同將轉特 ...
心水清板友話咗唔加車齋拆98C，條298C係非繁要30分鐘一班，98B先係可以20分鐘一班嗰條 |
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