2022-2023年西貢區巴士路線發展計劃

將軍澳特快 發表於 2022-3-1 00:35
唔駛應佢喇, 佢真係痴左線

果然物以類聚，醫院區院友都總有鋪自嘲癮

3ASV174 發表於 2022-2-27 15:41
直接o的講你即係覺得 298c 全日坑口直出要開到 10-15 俾你，
咁你真係慳o的，叫天真定貪心，or both？

呢樣我又覺得,無人要求過298C要開到10-15既
有20都算好(當然可能最終得20-30添)
疏車得黎去既目的地真係有用好多兼且真提速
到時坑口大多數目的地都無需用特別話要係將轉轉車,反正將轉去到既地方自己都有線
只要對外線執返好,根本唔需要用到將轉
真係除非想座對家車先會用得著個轉車站

本身297又唔係慢,走去倒轉行兼倒寶林客走,損人不利既喎
而且叫人疏車轉疏車係咩玩法?要黎做坑口轉車線無意思
或者真係想陰條297黎比車去第日98C分拆,咁到時實唔會影響到你山上98C既密度
呢樣要睇山下點取捨
297坑口直出學前面#644話齋只係一個借刀又唔奇

*以上只係個人睇法,唔知你地之間有咩恩怨,純粹以一個以前經常出入將北既人睇呢件事

3ASV174 發表於 2022-2-28 00:42
同樣去紅土，將南同鐵路對打既 796X 係新巴最多客既將軍澳線，

寶林同鐵路 297 對打既 105 朝早做到康翠 ...

(純客量分析)
796X差唔多行哂紅土最旺既地方,兼去埋尖東
而297主要行下路,行埋九龍灣其次,同埋有小巴做競爭對手
通常我見佢返坑口先多d客,因為回程行唔到機隧食多個九龍城

297客少過796X唔奇
況且屯馬綫全通後796X仲係咪咁好景先?

Citcalag 發表於 2022-2-28 11:21
地乜鐵轉40，搭得鐵就直頭全程鐵啦
真係要最快，係就係搭290啦，但係係搭鐵去黃大仙上車

296A轉40就聽過

條40咁鬼慢邊會有人搭鐵追,係都正如你話齋最多黃大仙再轉返290系(仲有33/33B/38/42C)去荃葵

吳宗錡 發表於 2022-2-28 14:59
其實九巴就係唔可以安排所有直行官塘道嘅線改停駿業里或者六期，畀啲線可以落下通道乜？
宜家98同296A就 ...

296A想去市中心米等佢掉頭出去，市中心落
98A 其實都可以飛apm嗰站， 可以快成十幾分鐘

tommy14D 發表於 2022-3-1 08:00
296A想去市中心米等佢掉頭出去，市中心落
98A 其實都可以飛apm嗰站， 可以快成十幾分鐘 ...

但amp係觀塘其中一個多人嘅站

GW4866 發表於 2022-3-1 04:00
呢樣我又覺得,無人要求過298C要開到10-15既
有20都算好(當然可能最終得20-30添)
疏車得黎去既目的地真係有 ...

你上面個D版友要求開返同98C同樣班次嫁

另外297 真係唔係慢 只係呢度某D人成日話連兜個寶林都要生要死
既然98D唔改得 98C拆完就齊齊倒客 98AB又全日唔到 咁咪改條297
想最快既就上297 慢少少既就98D

poondriver 發表於 2022-3-1 08:47
你上面個D版友要求開返同98C同樣班次嫁

另外297 真係唔係慢 只係呢度某D人成日話連兜個寶林都要生要死

佢哋覺得98C拆完，大量醫院區地底客會回流巴士，至於山上康城冇乜其他有競爭力交通，cut一半service都焗搭唔會倒客㗎！

其實將290B全日埋（但改康城做總站），同290x各開40分鐘一班，聯合班次290分鐘一班會好啲，畢竟290X將軍澳廣場/寶盈花園計比290慢成6分鐘左右，隨時趕客去保鐵

User12345678910 發表於 2022-3-1 09:40
其實將290B全日埋（但改康城做總站），同290x各開40分鐘一班，聯合班次290分鐘一班會好啲，畢竟290X將軍澳 ...

你肯定唔係講緊康翠起步?
290尚德起步行坑口寶林仲兜過290X