建議興建港鐵中央綫，服務CBD2，貫通九龍東西

建議興建港鐵中央綫，作為觀塘市區第2條鐵路，服務九龍東CBD2、茶果嶺新增人口，並作為貫通九龍東西的另一運輸走廊。

一期定綫：油塘站⇄茶果嶺站⇄觀塘碼頭站⇄海濱站⇄啟德橋站⇄宋皇臺站
保留日後因應城市發展，向 將軍澳137區 延伸可能。

一期新站位置:
　茶果嶺站 - 偉業街東南方向，茶果嶺道附近；預留通道連接高嶺道、茶果嶺永福街一帶
觀塘碼頭站 - 偉業街地底，駿業街至基業街附近
　　海濱站 - 偉業街地底，海濱道公園及勵業街附近；預留通道連接牛頭角站閘外行人隧道，惟不設閘外轉乘
　啟德橋站 - 承昌道、觀塘繞道、啟德醫院附近；預留通道連接啟德醫院/兒童醫院、Megabox、「九龍灣行動區」

二期定綫方案A：宋皇臺站⇄九龍醫院站⇄旺角站⇄(奧運站)⇄(南昌站)
二期定綫方案B：宋皇臺站⇄九龍醫院站⇄油麻地站⇄(南昌站)
方案A及B保留日後因應城市發展，向 昂船洲及青衣島南部 或 葵涌貨櫃碼頭南路 延伸可能。

二期定綫方案C：宋皇臺站⇄九龍醫院站⇄油麻地站⇄柯士甸站

二期新站位置:
九龍醫院站 - 亞皆老街地底，翠華大廈至雅麗居附近
　　旺角站 - 亞皆老街地底，彌敦道至聯運街附近；預留通道連接洗衣街舊水務署發展項目，與旺角/旺角東站連接安排待定
　　奧運站 - 櫻桃街地底，帝柏海灣及海桃灣附近
　油麻地站 - 窩打老道地底，彌敦道附近；預留通道連接廣華醫院一帶
　　南昌站 - 長沙灣魚類批發市場

以上一期及二期定綫為100%地底定綫。

預計主要受影響地點:
- 偉業街、亞皆老街、(窩打老道)
- 長沙灣海邊各個批發市場 搬遷，原址用作興建車站、住宅單位及其他項目例如社區設施、酒店或商廈。

二期定綫方案比較：
方案A ⇄ 旺角 ⇄ 南昌 , 方案B ⇄ 油麻地 ⇄ 南昌 , 方案C ⇄ 油麻地 ⇄ 柯士甸

方案A: 工程期間影響較大，旺角亞皆老街地底有機會因管線及地鐵現成隧道管道過多，加上日後行人天橋樁柱位置問題，影響興建，亦可能使旺角站過於擁擠。
方案B: 善用油麻地站，配合油麻地市區重建，與方案A相比缺點較少。
方案C: 造價預計最低，接通西鐵、東涌綫、機場快綫及高鐵，配合「大灣區」政策。

其他安排：
暫定使用6卡車行走。

車廠可設於宋皇臺或啟德橋或茶果嶺，
如上述選址不可行，須與二期或其他延伸一同興建，從而於其他地區設廠；
或建造連接西鐵或馬鐵軌道，從而與西鐵或馬鐵共用車廠。

大約票價水平:
　茶果嶺站 - 與藍田站相若
觀塘碼頭站 - 與觀塘站相若
　　海濱站 - 與牛頭角站相若
　啟德橋站 - 與九龍灣站相若
九龍醫院站 - 與啟德/土瓜灣站相若；或與樂富至鑽石山站相若

建議啟德橋站後繞經跑道北，並以跑道北站作為跑道區發展的接駁點，以免加劇啟德橋一帶的交通擠塞

講開觀塘海濱，啟德、九龍灣、觀濱 之間條單軌已擱置，如果起鐵路會唔會整合返服務範圍?
(唔知有無可能喺觀塘避風塘中間 地底 / 高架起車站，分別加天橋去觀碼同跑道公園?)

另外6卡車規模係介乎中型鐵路同重鐵規格，但香港現時未有類似規模嘅鐵路，或者可以預留空間加至8 - 10卡?

Waiyin12 發表於 2022-2-25 05:40
講開觀塘海濱，啟德、九龍灣、觀濱 之間條單軌已擱置，如果起鐵路會唔會整合返服務範圍?
(唔知有無可能喺觀 ...

6卡可以參考深圳地鐵

明日大嶼構想的其中一條鐵路係往返東大嶼同深水埗區，建議優先用方案 2a/b，第三期去交椅洲

1. 反而先想起自14年一直討論的東九龍線，可以變成樓主這條“中央線”的支線？
定線：啟德橋——啟德——彩虹(彩雲)——四順——秀茂坪(寶達)——寶琳北

2. 二期終點站可以考慮用九龍站——東涌線月台下方有車站擴建的預留位（而且據說這個預留位就是給一項已擱置的線路，定線跟樓主的建議差不多！？）然而需要下跨高鐵路軌，尤其接近高鐵車站入站位置，路軌更加密集。

qunow 發表於 2022-2-24 23:43
建議啟德橋站後繞經跑道北，並以跑道北站作為跑道區發展的接駁點，以免加劇啟德橋一帶的交通擠塞 ...

更正：跑道區後，經九龍城碼頭一帶、土瓜灣站、何文田北、旺角中(橫跨旺角站及旺角東)、大角咀北、南昌

mak5052 發表於 2022-2-25 10:00
明日大嶼構想的其中一條鐵路係往返東大嶼同深水埗區，建議優先用方案 2a/b，第三期去交椅洲 ...

往返深水埗應該係會經美孚站連接第二南北走廊

Waiyin12 發表於 2022-2-25 05:40
講開觀塘海濱，啟德、九龍灣、觀濱 之間條單軌已擱置，如果起鐵路會唔會整合返服務範圍?
(唔知有無可能喺觀 ...

起架空單軌影響景觀，亦唔會起到入開源道
既然係咁，倒不如索性起條中型鐵路喺地底

我估計4卡車會太少，8卡車又未必用得著，所以就寫住6卡先

hellomato 發表於 2022-2-25 10:10
1. 反而先想起自14年一直討論的東九龍線，可以變成樓主這條“中央線”的支線？
定線：啟德橋——啟德——彩 ...

1. 彩虹/彩雲-啟德-跑道北/啟德橋 可以一戰
2. 二期我個人傾向油麻地-南昌方案，配合將來可能大規模發展長沙灣荔景葵涌海濱，甚至係青衣島南部

(如果非要最低成本不可，亦可以係去到水務署地底設站就算)