城巴22M在未有任何通知下永久減班

本身臨時減班之下 22M 都係減到落 30，所以係咪寫出嚟都無咩分別。但係之前寫明要出通告無出就真係要寫電郵去問下啦

10598C 發表於 2022-2-27 20:06
其實好好奇一樣野，港島新城、九龍九巴係一種約定俗成，定係基於所謂地區專營呢回事？如果地區專營名存實 ...

運吉職責要考慮新路線會否同現有服務重疊，避免造成資源過剩或者當年新城咁惡性競爭搞到道路網癱瘓，當然呢個平衡嘅做法係存在爭議性，就好似你講慈雲山沙田線之前就有板友透露過可能關小巴佬事唔比開（未經證實），但平衡現有服務同新服務呢點真係好重要，20A就係一係協調失望嘅例子，浪費資源兼且無人搭。
基本上九龍新界好大部分有需求嘅路線都已經有服務，近年九巴為左避免新城插旗都好積極補位，所以得新區有招標其實係好合理情況。

22M之前非繁加班都黑人問號
但將來5D同佢一齊行下路
22M再開30就應該唔得

不過啟德問題係
按發展藍圖起野
依家都無得大改
起個郵輪碼頭又唔諗下上面係咪可以OFFICE商場
跑道區又住宅為重

之前仲有人話投資啟德係見未來有輕軌
一擱置輕軌一班投資者就係度嘈

10598C 發表於 2022-2-27 20:06
其實好好奇一樣野，港島新城、九龍九巴係一種約定俗成，定係基於所謂地區專營呢回事？如果地區專營名存實 ...

新線已經無咗地區專利，但現有路線就繼續保留。

最新版豬紙有返20分鐘時段

~~Knysna~~ 發表於 2022-3-30 21:24
最新版豬紙有返20分鐘時段

時間表都有改
22M 由 承豐道 開出

每日

班次 (分鐘)

05:55 - 09:55	30
09:55 - 15:55	20
15:55 - 23:25	30

上述為本路線的標準時間表。因應疫情變化，本路線的班次和開出時間或需要作出臨時調整，請使用實時抵站時間查詢服務或參閱乘客通告以知悉最新的服務安排。 預計全程行車時間約 45 分鐘

本時間表僅供參考之用。
2022年03月21日起生效，直至另行通告。

22m要同5d打，都應該keep住20分一班

kay 發表於 2022-3-30 21:43
22m要同5d打，都應該keep住20分一班

打黎都燒自己錢

GK3258 發表於 2022-2-28 07:00
運吉職責要考慮新路線會否同現有服務重疊，避免造成資源過剩或者當年新城咁惡性競爭搞到道路網癱瘓，當然 ...

而家d "新區" 基本上都係得一兩條村既範圍
周邊多數又有發展成熟既交通路線
要插旗好難唔重疊
結果劃線就搞到奇奇怪怪 左閃右避咁
如果真係有心搞 應該要連附近既相連路線都夾黎招標
當然又變到九記/附近地區居民反對
半死局黎

新城唔投無出路 投左都要蝕住慢慢做大九龍新界區(轉乘)
偏偏最搵錢既機場港豬澳停曬
連可以蝕既本錢都無
善水經營手法係有大問題
但最大問題係金蛋無曬 連蝕住捱幾年既機會都分分鐘無埋
沙中線通埋真係唔知善水會點

Lawliet 發表於 2022-3-30 23:49
而家d "新區" 基本上都係得一兩條村既範圍
周邊多數又有發展成熟既交通路線
要插旗好難唔重疊

而家弊在劃左新區出黎做完招標，果幾區好似金剛圈咁比新城無限反對呢。
根本而家運輸署劃線唔係「以民為本」，而係「以新城投招標為本」。

都係果句，自己又唔識做，咁好難幫佢。
佢堅持要做九龍城咪搞成咁。

叫左佢 22M 一早行承啟道南下土瓜灣，當年又話同 608 重疊。
好啦，到運輸署頂唔順終於批左比九巴條 5D 落去執雞先改。

佢唔了解九龍市場唔緊要，咁將南支標做左咁多年霉左咁多年，日日淨係識搶尚德班客。
然後為左一個油麻地同一個九龍灣嘔多 10 部車出黎趕客。
咁做生意法好難幫佢。