工會：COVID-19影響日常人手調動

其實港鐵車長更份係點? 係咪有部份車長專係只做上下繁?

HK01有提過下如果要關站
可能會揀一個區有多過一個車站
或車站距離較近區
但同時話開到一定開

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... 6%E7%9C%9F%E7%A9%BA

kay 發表於 2022-3-3 17:34
HK01有提過下如果要關站
可能會揀一個區有多過一個車站
或車站距離較近區

除了太子／旺角、上環／中環之外，我諗唔到有邊兩個車站係近到可以關閉其中一個，但論人流上述車站又唔封得。

其實使乜封，有人去開大閘，維持車站「可用」就可以，反正車都係ATO，查詢、清潔等都屬次要，而家又冇治安問題，最緊要可以去搭車。

DIH 發表於 2022-3-5 11:50
除了太子／旺角、上環／中環之外，我諗唔到有邊兩個車站係近到可以關閉其中一個，但論人流上述車站又唔封 ...

如果真係可以做到 "無人車站"﹐應該一早做左啦。

當有突發事情﹐就要有車站職員幫手。
最簡單有乘客不適﹐就要車站職員接手﹐再按情況call白車。
去到最大鑊要做車站疏散﹐都要有車站職員去做野﹐包括set閘機自由出閘﹑做廣播.......。

所以﹐點都唔太可能無職員駐守車站﹐只可以睇下點去減少人手。

DIH 發表於 2022-3-5 11:50
除了太子／旺角、上環／中環之外，我諗唔到有邊兩個車站係近到可以關閉其中一個，但論人流上述車站又唔封 ...

停尖沙咀趕人去尖東，停旺角東趕人去旺角，停將軍澳趕人去調景嶺都應該算係合理做法