本帖最後由 mckhgc 於 2022-3-6 16:40 編輯
香港專營巴士路線編號，係頗為混亂，有必要大執一下，避免重覆及不合理既編號。
首先要統一路線編號系統，避免重覆及混亂。我建議，長遠而言：
1至99， 九龍新界及港島均可用，但不可同對岸重覆。
1xx，不變，紅隧專用
2xx，九龍新界專用，次選
3xx，大嶼山島內線專用(機場 - 梅窩線除外)
4xx，預留，應該冇人想要？
5xx，港島專用，次選
6xx，不變，東隧專用
7xx，九龍新界專用，再次選
8xx，不變，但除馬場線外，可考慮作其他用途
9xx，不變，西隧專用
全日路線不應使用P、S結尾，相反特定時間線就應該盡量用P、S結尾，但而家好多係調返轉。
例如每日得一班既九巴78，係咪應該用78P，將78呢個較簡潔既編號留比全日線？
九巴89S，係咪應該用289或89M？276P，係咪應該用276D、276M、甚至最簡潔既76？
半夜服務既N線，N有時行頭有時行尾，意義係咩？建議通宵線(全晚有)統一N字頭、深宵線(只有一至幾班)統一N字尾。
以下幾個階段重組(如有錯請指正)：
第一階段，港島5xx化：
考慮到盡量減少改動，用折衷方法：
a.港島1至99，如同九龍新界既1至99冇重覆，不變。
b.如同九龍新界既1-99重覆，改成5xx。
c.如同現有5xx重覆，現有5xx不變，現1至99改附近未用號碼，或後加字母。
例子：
1 > 501
11 > 511A 或 513
95 > 595A 或 596
呢方面，要改成5xx既，只有以下47條：
1,2,2A,2X,5X,6,6X,7,8,8P,9
10,11,12,12A,14,15,18,
23,26,27,
30X,38,40,40P,
41A,42,42C,43M,49X,
72,72A,73,73P,78,
81,82X,85,85A,88X,
91,91A,93A,94,95,98,99
d.唯一5字頭鐵巴506，改成K56。
e.現港島2xx,7xx：260,720,720A,720P,720X,722,780,780P,788,789，同九龍新界冇重覆，可不變，但如果將來取消，其編號撥歸九龍新界使用。
f.日後不論經營者，港島定九龍新界開新線，皆可用1至99，唯一條件係不可同對岸現有重覆。2xx、7xx九龍新界專用、5xx港島專用。
3xx，暫不變，至第二階段。
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第二階段，清空現3xx，改為大嶼山專用；
涉及路線很少，
過海，視乎隧道，改成1xx/6xx/9xx，如同現有重覆，改附近未用號碼，或後加字母。
301 > 101P(其實東鐵過海後，都可以安心上路)
302 > 602P
302A > 602A
307系 > 607系
373 > 672P
馬灣
331系 >231
港島游水線拜山線等，改成5xxR、5xxS等。
314 > 514R
315 > 515S
347 > 547S
388 > 588S
389 > 589S
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第三階段，大嶼山3xx化：
可與第二階段同時進行。
大嶼山1至39，統一加3字頭，改成301至339。1R可改可不改。
機場及東涌穿梭線，本質上都係大嶼山島內線，所以亦改成3字頭。
S52 > 352S64 > 364
為免同301重覆，S1 > 351
至此，清空S字頭，S字頭留作比S字尾更特別的路線(類似X字頭，表示比X字尾路線更特快)
愉景灣巴士，統一加DB字頭。
至此，5間專營巴士公司，已經唔會再有重覆路線號。
小巴、邨巴、港鐵免費接駁巴士未唸/唸唔到，後話。
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第四階段，就係處理一些冇重覆，但不合理既編排。例如：
一開頭講，全日線不可用P,R,S字尾，繁時時/休閒線/特別線應用P,R,S字尾(除非已有其他線用)。
統一N字頭為通宵線，N字尾為深宵線。
機場、東涌既A,E字頭線，西九高鐵既W字頭線，深圳灣口岸既B字頭線，編號係咪都應該跟返地區？例：
A1 至 9 港島、大嶼山
A10 至 29 九龍
A30 至 49 荃葵青
A50 至 69 屯元天
A70 至 79 北區、大埔
A80 至 89 沙田
A90 至 99 西貢
例如
A11 > A1
A10 > A3
A17 > A7
A35 > A5
A29 > A99
A34 > A64
A41 > A81
A41P > A82
A43 > A73
E,W線同理。
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