東鐵過海巴士重組小道消息

FBI2 發表於 2022-3-4 20:12
1仔邊有咁易搞得到? 頂盡縮去中環,跑馬地而家多左人住,又多左人去中環返工,1M點搞都搞唔到條1啦.
再者,如 ...

根本係應該1仔上大坑道，比8X上箕鏈坊

edhong 發表於 2022-3-4 09:37
開1M個作用係咩？

跑馬地/黃泥涌山區駁腳轉鐵用

FBI2 發表於 2022-3-4 20:12
1仔邊有咁易搞得到? 頂盡縮去中環,跑馬地而家多左人住,又多左人去中環返工,1M點搞都搞唔到條1啦.
再者,如 ...

西區三寶點都唔會係 1 仔縮皮，人地食左摩星嶺市場。

dennis28a 發表於 2022-3-5 02:10
西區三寶點都唔會係 1 仔縮皮，人地食左摩星嶺市場。

咁摩星嶺事實上比 5B 做又得，比 10 做又得，只係當年揀左最疏車的 1 入去，事實上摩星嶺補返流水轉乘就得，冇話一定要 1 入去。

1 同 5B 灣仔打後完全同路，跑馬地居民都唔係同西區有穩定需求，1 的確係唯一有條件縮去中環的一條。1 <> 5B 其實已經補晒位。

而家有埋 18 做西環流水，似乎都係想鋪路縮走 1 仔。

條1M收到盡就真係肉酸，想學對家條68？

2076 發表於 2022-3-5 03:16
咁摩星嶺事實上比 5B 做又得，比 10 做又得，只係當年揀左最疏車的 1 入去，事實上摩星嶺補返流水轉乘就 ...

如果將1縮短用少左的車加落5B和10，對西區來說是好事，1可以縮短去金鐘，全日10分鐘一班的話，對跑馬地也有好處，有更穩定和頻密班次，只要加和5B,10,5x的bbi就可以

ctb213 發表於 2022-3-5 16:58
如果將1縮短用少左的車加落5B和10，對西區來說是好事，1可以縮短去金鐘，全日10分鐘一班的話，對跑馬地也 ...

你覺得會？ 而家西區d客仲跌緊，巴士資源理論上會再減。

「小道消息」係匪語，改咗佢啦…

HM3044 發表於 2022-3-5 01:02
根本係應該1仔上大坑道，比8X上箕鏈坊

19洗濕左個頭去小西灣，如果8X和19合併後縮短至箕鏈坊相信跑馬地近司徒拔道一帶居民會嘈

1仔服務範圍太廣
今時今日應該難縮