第六代山頂纜車外觀曝光

第六代山頂纜車 已拆開包起車身的物料，並已開展試車。新車以綠色為主調，車身兩側印上「山頂纜車 PEAK TRAMWAYS」字眼，設有天窗及資訊顯示屏。

相片由 行山友 提供

相片由凌霄閣毅行者提供

做咩將架電車拆咗樓就交貨

採光係多咗好多，車門設計無階化應該配合咗平層月台，可以俾輪椅客直接上車，不過總站兩邊都係斜嘅，真係到時先知點上落，中途站又點？而上代充滿特色嘅波浪形企位走廊亦似乎因此取消咗，其實最懷念係再上一代車窗設計，依家車窗都係開唔盡，其實啲客坐低嘅，既然無冷氣，車窗點解唔可以推低多啲？電車座位邊車窗咁多年都咁低仲要兩層，係企位旁邊先較高加欄杆，最唔明上代纜車一開波個窗，真係焗到暈！後來改善咗，好過無。當然如果呢期有冷氣又唔同了

另外，路軌早前都換咗，改為更重型鐵軌，至於係邊隻標準，等其他人報告了。

看到官方提供的相片所見，似乎像海洋公園的海洋列車般，山上一段不再分兩邊路軌，即是兩輛纜車除了交匯處一段外都是行走同一條路軌。

hkaiw 發表於 2022-3-5 22:20
看到官方提供的相片所見，似乎像海洋公園的海洋列車般，山上一段不再分兩邊路軌，即是兩輛纜車除了交匯處一 ...

吓？一向都係除左交匯處外其餘單軌，有變過咩？

btw仲以為繼續用五代既深紅，不過深綠都唔差架

車身加番LOGO好過就咁中英文字

E500facelift 發表於 2022-3-5 23:33
吓？一向都係除左交匯處外其餘單軌，有變過咩？

btw仲以為繼續用五代既深紅，不過深綠都唔差架 ...

山上路軌於1989年前是有3條路軌，所以白加道站這麼闊，1989年後白加道站以南至交匯處之間路軌便右移約一半。

solomon 發表於 2022-3-5 18:50
做咩將架電車拆咗樓就交貨

採光係多咗好多，車門設計無階化應該配合咗平層月台，可以俾輪椅客直接上車， ...

另外，車內座椅係咪應該好似天星小輪咁，改做可以前/後推，可以同行車方向保持一致?

Waiyin12 發表於 2022-3-6 03:38
另外，車內座椅係咪應該好似天星小輪咁，改做可以前/後推，可以同行車方向保持一致? ...

如果可以前後推，下山時咪全部向前仆？絕大部份纜車座椅應該都係單向吧！