石礦埸西九車係唔係九巴投到都係未知之數,
而且秀明道同順天去西九仍然真空
95要入彩虹道, 起碼慢8-10分鐘
|
|
ATENU1198 (UR1585) @ 619
|
|
|
擺順利仲有一個用處係, 正常時期, 新清可以塞30分鐘都未到坪石,
大班居民行落去坪石搭鐵
89B係另一個選擇避開塞車
|
|
ATENU1198 (UR1585) @ 619
|
|
|
延長加價都合理, 順利加番個分段
用車都冇變, 1A抽架車去42
就算唔加
去九龍城/旺角 1A/95 $7.6 vs 42 $8.6
界限街返 1A $7.3 vs 42 $6.8
不過呢段唔算多客, 旺角返都唔會行去界限街搭
|
|
ATENU1198 (UR1585) @ 619
|
|
|
延長去沙市跟本唔吸引,要兜黄大仙同大圍跟本無吸引力,三彩行天橋落去2個字內,樂華搭2a 28去九龍灣轉車又唔系耐,四順仲可以搭密密黎嘅29m 26 27落去轉車/上安泰搭88。雖然要轉一次車,但其實都方便。再加上都唔會太密車又再少左吸引力。
大圍雖然有圍方,但只怕雷聲大雨點小,而且除左圍方大圍都無咩特別。相反沙市肯定系全日位黎。
|
|
|
|
|
由順利經順天/ 秀明道去上秀
加一架車似乎唔多夠
起碼都要加兩架車先確保到現有班次
至於搶唔搶到1A客?
個人有保留
淨係比班次都輸一截
|
|
|
|
|
啊係,有幾樣嘢,點解冇人講嘅?
點解冇人建議去沙田飛四美街,食少4盞燈呢
同埋朝早最好就開特班由樂華同彩福總站去沙田 |
|
|
|
|
89b獨市位系沙乙博<>黄大仙&四美街<>沙田,其他位可以搭80X/80。飛走四美街會加速89B死亡。
|
|
|
|
|
成條89B就應該大改
你所謂樂華特車,就應該直接全日好過,四順有88,加上四順無位
新89B唔入四順都可以
可以改裕民坊開
裕民坊↔️協和街↔️樂華↔️振華道↔️三彩↔️大隧↔️沙市↔️源禾路↔️駿景園
早繁另設樂華特班,不經沙市、駿景園而改經石門,擺駿洋
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|