日本鐵路集中討論區 (1)

tomtom2015 發表於 2022-3-27 22:24
如果冇睇錯/記錯，當總武橫須賀線換晒E225系，首都圈幾條主幹道，就得返上野東京線/湘南新宿線仲用緊上一 ...

黎緊新一批E235系近郊版將會投放於湘南新宿線及上野東京線，以取代近郊版E231系

tomtom2015 發表於 2022-3-27 22:24
如果冇睇錯/記錯，當總武橫須賀線換晒E225系，首都圈幾條主幹道，就得返上野東京線/湘南新宿線仲用緊上一 ...

咁要問下點解東記當初點解唔喺E233-3000度用mon
有機會E235-1000遲下都會投入上述路線服務

tomtom2015 發表於 2022-3-27 22:24
如果冇睇錯/記錯，當總武橫須賀線換晒E225系，首都圈幾條主幹道，就得返上野東京線/湘南新宿線仲用緊上一 ...

其實仲有常磐線E231同E531，另外中央總武線部分E231都係得上代LED

XL2135/D343344 發表於 2022-3-27 22:54
其實仲有常磐線E231同E531，另外中央總武線部分E231都係得上代LED

SORRY講得唔清楚，我懶打字，所以將常磐線/東海道線/字都宮線/高崎線歸納左入上野東京線一次過講。(雖然常磐線有D勉強，咁車頭個牌都真係寫上野東京線常磐線直通)

係BOR，中央總武線各站停車又好似有排都未換新車

LH797 發表於 2022-3-27 22:52
咁要問下點解東記當初點解唔喺E233-3000度用mon
E235-1000遲下都會投入上述路線服務
...

之前聽人講話上野東京線/湘南新縮線運行系統太複雜所以唔做MON，但中央線快速都唔見得簡單咪一樣有...

sammyleung719 發表於 2022-3-27 17:31
當初東記大想頭，想一款車型兩用姐
好地地一款近郊型一款通勤型咪算

冇辦法，要降低成本

HE7921 發表於 2022-3-27 22:36
黎緊新一批E235系近郊版將會投放於湘南新宿線及上野東京線，以取代近郊版E231系 ...

當年好似有消息話想用E235系取代湘南新宿線同上野東京線E231系，但至今JR東日本官方仍未公佈係咪會落實，當然個人覺得都係遲D換車會好d

tomtom2015 發表於 2022-3-27 23:47
SORRY講得唔清楚，我懶打字，所以將常磐線/東海道線/字都宮線/高崎線歸納左入上野東京線一次過講。(雖然 ...

中央總武線已經換咗前山手線嗰啲有mon嘅E231-500

LH797 發表於 2022-3-28 00:38
中央總武線已經換咗前山手線嗰啲有mon嘅E231-500

即使換晒其實只係佔車隊大部分，中央總武線係有少量用LED嘅E231-0 (但係行6M4T)

Hopuco 發表於 2022-3-27 13:55
道南漁火係函館市政府支持下接手新函館北斗～五凌郭～函館都仲有啲可能，畢竟依家道南漁火都直通函館。新 ...

正常新幹線係客運專線，唔會有貨運/其他列車

如果 函館本線 新函館北斗 - 長萬部 要廢線，得返新幹線，無任何在來線/3rd Sector
係咪變相 本州、函館 同 長萬部以東 會完全分隔，唔可以再有貨運列車由本州去到小樽、札幌?
仲有四季島都要改路，雖則到2031都唔知會有咩改動