東北新幹線恢復計劃:
2/4: 福島以南
4/4: 仙台以北
~20/4: 福島 - 仙台
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第19題大和路線、第26題答案、第33題（無set好答案）有bugs
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私鐵王國 @ Medium
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本帖最後由 LH797 於 2022-3-31 02:46 編輯
19, 33題已改;
26題查過, JR九州雖然曾經實施女性專用車廂, 但經已取消
Btw原來好多人以為山手線有女性專用車廂
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mattwong09 發表於 2022-3-30 13:18
副都心線所有班次 (不論係8卡定10卡) 都係實行一人操作
講起副都心線，唔知10卡10000系、17000系出年會唔會直通到海老名/湘南台？
聽講而家得東急列車會直通相鐵，西武好似話唔直通相鐵，埼玉話新橫濱止步，其他社列車(東京地下鐵，都營，東武)就唔肯定會係直通海老名/湘南台，定新橫濱止步
雖然都營三田線入緊8卡6500系，南北線9000系8卡化中，但都唔肯定會否直通海老名/湘南台
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本帖最後由 XL2135/D343344 於 2022-3-31 13:38 編輯
南北線9000系：8卡有機會直入海老名/湘南台，6卡就新橫濱止步
都營6300系：頭13抽用6500系取代，後24抽就翻新+擴編；未知會唔會直通
埼玉2000系：維持6卡，兼且新橫濱止步
副都心線10000/17000系：暫時未知
東武：理論上唔入相鐵
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本帖最後由 XL2135/D343344 於 2022-3-31 14:09 編輯
另外，JR-相鐵直通線唔應該去新宿，反而應該去東京站嗰邊
我都有唸過湘南號特急駛入相鐵，不過唔知E257能否對應相鐵月台閘門
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據聞話JR之後會研究未來直通會點行
因應相鐵12000系冇グリーン車, 同埋鶴見品川站配線所限, 要研究點樣直通東京, 可能會經由東京貨物ターミナル直通常磐線取手
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本帖最後由 cyc_yin 於 2022-3-31 17:46 編輯
唔洗咁複雜，跟返横須賀線路徑入地底月台已經可以，只係會同総武線快速、特急嗰啲東京始發班次爭月台用（除非佢地拉落品川始發）
將12000系再直通去埋千葉亦會少Green車收入，東京止步可能係最好方案 |
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私鐵王國 @ Medium
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