日本鐵路集中討論區 (1)

XL2135/D343344 發表於 2022-4-1 21:09
講起西武，點解Laview 001 唔可以駛入地下鐵，一車直去橫濱?

好似話因為車門位置唔啱, 對唔到月台閘門?

1372mm 發表於 2022-4-3 15:07
我估JR東根本唔在乎

因為JR嘅target係去上野, 同埋大宮轉車北上班客


埼京線嗰幾條直通全部唔吸引:
1. りんかい線直通
7點53分川越開出班通勤快速, 需要95分鐘先到新木場
隔離東上線7點50分開出嘅地鐵有楽町線直通, 89分鐘就到了 (假日甚至低見78分鐘), 重點係平JR 750円


2.相鉄・JR直通線
由新宿站出發, 用小田急過去海老名比起用JR快十分鐘, 平380円
之後東急新線開咗之後都唔知佢點搞, 所以我就係之前 301# 提出幾條新嘅替代方向


3. 川越線直通
唔使我多講

Waiyin12 發表於 2022-4-3 06:21
通返關就唔會，照計唔會 E259 系退出 N'EX 都未通關掛.... 大家亦一定唔想

而家 JR 係咪無興趣做入國者 ...

N'EX其實好多線都冇肉食,
已知最近大宮嗰條線就永久cut咗


下一輪應該係會輪到高尾嗰條線,
即係以後得返新宿/大船兩條線行60分鐘一班,
16列絕對夠曬用, 重有6列可以調過去

LH797 發表於 2022-4-3 16:21
N'EX其實好多線都冇肉食,
已知最近大宮嗰條線就永久cut咗

而家中央線只剩兩對八王子車，富士山，大宮，池袋車都cut埋

N’EX已經畀access特急同Skyliner搶走哂

LH797 發表於 2022-4-3 16:21
N'EX其實好多線都冇肉食,
已知最近大宮嗰條線就永久cut咗

大宮嗰邊兜大半條山手線咁濟

加上千葉嗰邊線形差，NEX以至成個房総特急都畀京成/巴士搶客
而且京成又有的士去酒店，加埋地鐵package夠吸引

1181174166 發表於 2022-4-3 20:21
大宮嗰邊兜大半條山手線咁濟

加上千葉嗰邊線形差，NEX以至成個房総特急都畀京成/巴士搶客

如果京成、都營同京急開直通快特或者access快特/特急由成田空港去橫檳一帶（經京成成田スカイアクセス線），有機會搶埋NEX橫檳或橫須貿線/總武快速的客

問題係京急2100能否行走淺草線泉岳寺至押上一段﹖

HR1377 發表於 2022-4-3 20:29
如果京成、都營同京急開直通快特或者access快特/特急由成田空港去橫檳一帶（經京成成田スカイアクセス線） ...

京急2100係有行過浅草京成線嘅, 係爭在佢肯唔肯再開過去成田咁解

同埋成田橫濱係有直通快特, 只不過只有兩班 (平日一班經本線, 假日一班經スカイアクセス線)咁解

https://youtu.be/wkQmHkAyt6A

HR1377 發表於 2022-4-3 20:29
如果京成、都營同京急開直通快特或者access快特/特急由成田空港去橫檳一帶（經京成成田スカイアクセス線） ...

之前試過有2100行淺草線
不過京成AE形可唔可以入地鐵甚至京急？因為2100最快得120
如果可以行160就固然可以殺N'EX

XL2135/D343344 發表於 2022-4-3 20:57
之前試過有2100行淺草線
不過京成AE形可唔可以入地鐵甚至京急？因為2100最快得120
如果可以行160就固然可 ...

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