0737嗰班NEX用返個path就問題不大
而車呢,如果NEX換車就順便換埋3卡,或者E353增備又好
當然NEX係咪咁易搞/cut就......
去東京skyliner轉的士/地鐵
走嗰陣去完東京站買完嘢行上去都有巴士平平地走
NEX都係要開 |
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唔通隊入緩行線搞著通勤客好好咩
成田嗰邊線形都差啦,要搭咪焗搭
理得你點兜,睇時間做人嘅啫
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假日可以照入緩行線
但係平日會改行東京站
新宿至機場停車站:
平日:澀谷、品川、東京、錦系町、船橋、千葉、成田、機場2號客運大樓、機場總站
假日:秋葉原、錦系町、船橋、津田沼、千葉、左倉、成田、機場2號客運大樓、機場總站
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其實緩行線喺平日九點左右 (823B-803B-805C) 係有位攝車入去; 只不過成田就會改為食咗07:59個quota
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攞嚟搞
再加上
遊客都需要去東京站,行御茶之水去新宿就返時間做富士回遊咪又係等
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正是
一係大執,一係唔做富士回遊
時間又唔係話靚,畀返巴士做算
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將平日同假日分兩個行法,即係拎埋普通人黎玩
要佢地記埋今日架車點行?
同埋將啲車分家嘅原因你明架呵?而家學你咁諗嘅抄埋一碟,其中一個路段出事咪攬炒晒囉,你知架呵?
同埋大家嘅目標客群都唔同,炒埋一碟中途站 a.k.a.新宿站果啲人咪唔洗上車?
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一係只取其中一種走線你哋覺得行緩行線好啲定係行東京站好啲?
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本帖最後由 LH797 於 2022-4-6 17:27 編輯
我寧願叫東記試下將其中幾班N'EX行中央線停9號月台, 方便平行轉乘, 同時睇下執唔執得返Skyliner搶咗嘅客
あずさ 50号(5050M)單方向延長去成田機場試水溫
Ref: 依家最後一班去成田機場嘅列車(2042S→2043F→5043F, 久里浜起載) 22:50由千葉開出
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