日本鐵路集中討論區 (1)

麻麻地

https://twitter.com/takoyaki_train7/status/1529435574586994688?s=20&t=GukwkBiaiEvBnU96cwCwxA

rickywk 發表於 2022-5-23 21:34
https://www.youtube.com/watch?v=WqJ8Ak34SWE

無聽到出發合圖就郁車

漏低車掌都唔係第一次，之前好似都間唔中發生？

rickywk 發表於 2022-5-23 21:34
https://www.youtube.com/watch?v=WqJ8Ak34SWE

無聽到出發合圖就郁車

印像中依家東記唔係用出發合圖，而係關門即開車

LH797 發表於 2022-5-26 00:16
印像中依家東記唔係用出發合圖，而係關門即開車

只限首都圈，因為要盡快清空條路比後車
鄉郊地方仍然都係聽聲開車

clivetock 發表於 2022-5-25 21:49
漏低車掌都唔係第一次，之前好似都間唔中發生？

我記得嘅京急試過
架普通埋完細站，唔知又係個司機冇聽聲定係車掌未上得切車，就瀨低左個車掌
果次個車掌直情係飛的去下一站上車(好似係)

https://www.jrc.gr.jp/award/bl
今年藍絲帶賞喺爭議聲之中由京急贏得，好多人都鄧當年小田急EXE或者283系唔抵，因為97年嗰屆係得獎者從缺 甚至比得上77年名鉄6000系得獎嗰種落差感

cyc_yin 發表於 2022-5-26 18:16
https://www.jrc.gr.jp/award/bl
今年藍絲帶賞喺爭議聲之中由京急贏得，好多人都鄧當年小田急EXE或者283系 ...

チャレンジングな姿勢と堅実性を兼ねそろえたトータルバランスに優れた車両であり、多くの会員の支持を集めたことから、ブルーリボン賞に選定しました。

認真笑咗，呢個遊戲根本淨係睇邊間鐵路公司多人支持，咁嘅得獎原因都有

京阪特急列車は転換クロスシートを備え、時代に呼応した幾多の細やかなサービスを提供してきました。その系譜を引き継ぎ、風雅な趣のある3850形プレミアムカーでは、通勤・観光のあらゆるシーンにおいて瀟洒で心地よい移動空間を楽しむことができます。その完成度の高さを評価してローレル賞に選定しました。

京阪3050得獎原因好似好勉強咁款喎，可轉向座位都可以作為得獎理由嘅一部分

17000系と18000系は得票数も多く、サービス設備や搭載機器のレベルアップを積み重ねた点や、2系列を基本仕様の共通化による取扱い、メンテナンスの共通化を最大化するとともに、投入線区の独自性の両面を実現したことを評価し、ローレル賞に選定しました。

東京地鐵嘅攞獎理由都係笑話一則


我開始對於下年揀車攞獎嘅標準表示疑惑，到底又可以創造啲咩笑話

LH797 發表於 2022-5-26 19:02
認真笑咗，呢個遊戲根本淨係睇邊間鐵路公司多人支持，咁嘅得獎原因都有

網上仲有個笑話，就係仿效搞笑諾貝爾奬整個イグ・ブルーリボン賞（Ig Blue Ribbon）、イグ・ローレル賞（Ig Laurel），得獎名單包括：

イグ・ブルーリボン賞可以頒俾外觀扮0系既JR四国「鉄道ホビートレイン」，扮舊客車既35系

イグ・ローレル賞可以頒俾E331系、拆凳既813系、宇都宮地區既E131系，甚至係各地綠色窗口執笠/縮短營業時間既政策

南海抽車出軌係股尾前科現實版，無留意波口燈號就過波口，發覺入錯就倒後，出軌收場，咁就KO抽30000系，睇黎南海唔夠車跑高野線特急，呢次貴勒

rickywk 發表於 2022-5-28 19:42
南海抽車出軌係股尾前科現實版，無留意波口燈號就過波口，發覺入錯就倒後，出軌收場，咁就KO抽30000系，睇 ...

新聞稿寫就寫到暫時維持至29號
30號架車復唔復修得切都係個問題
不過算係好彩定唔好彩，炒架舊型號而唔係炒較新果抽31000系