日本鐵路集中討論區 (1)

E127系0番台睇黎有排玩，水浸浸中一抽E129，加埋之前行雷打中嘅未全部整返

https://2nd-train.net/topics/article/40718/

https://2nd-train.net/topics/article/40715/

早前在坂町受水浸影響的Kiha 110和E127系已被拖走，其中Kiha 110由JR貨物EF510系拖走

https://www.jreast.co.jp/press/2022/akita/20220810_a04.pdf

螚青森、秋田一帶奧羽本線多處受損

磐越西線喜多方～野沢站間開始有替代巴士服務，而且比我預期中密，來回共24班，反而上面東能代至大館呢段有特急跑嘅，只係來回10班

宗谷本線 音威子府-稚內 一段同樣因大雨及土砂流入而暫時停駛。呢段如果受損嚴重，唔知會唔會索性唔整
https://news.traicy.com/posts/2022081063032/

koneotis 發表於 2022-8-10 20:56
宗谷本線 音威子府-稚內 一段同樣因大雨及土砂流入而暫時停駛。呢段如果受損嚴重，唔知會唔會索性唔整
ht ...

不幸接二連三

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/ ... O_Obon210km_812.pdf

青函隧道臨時改限速210 km/h (13/8 - 16/8)

LH797 發表於 2022-8-11 23:41
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220810_KO_Obon210km_812.pdf

青函隧道臨時改限速210 km ...

本來仲多一日嘅添
而家已經少左一日臨時提速

大家認為東M南北線下一代新車
型號命名會跟番上代傳統，叫09系
定係直接skip左佢，跟番今代標準命名做19000系呢？

koneotis 發表於 2022-8-10 20:56
宗谷本線 音威子府-稚內 一段同樣因大雨及土砂流入而暫時停駛。呢段如果受損嚴重，唔知會唔會索性唔整
ht ...

這段好像一直都在廢線討論榜上有名…
但稚內是JR是北車站，又是本線尾站，聽說還有戰略意義。

arfung 發表於 2022-8-15 11:51
這段好像一直都在廢線討論榜上有名…
但稚內是JR是北車站，又是本線尾站，聽說還有戰略意義。
...

宗谷本線已經重開了