集思廣益，齊救新城

開拓自家新界區全日去港島路線啦，類似啟德去西九去粉嶺等等，又例如可否創先河的大埔區去南區，青衣區去南區，荃灣區去南區等等。開拓不同客源。

kay 發表於 2022-3-15 09:51
雖然間公司墜落如此有人為因素
但你諗下STAGECOACH早於2003年就唔要城巴
當年已經預計巴士打後越黎越難做 ...

唔使03年咁遲，顏家98年已經睇到 (甚至早於85年)

E21A 發表於 2022-3-15 11:35
有咩問題

冇咁多客用

TuNg''=) 發表於 2022-3-14 22:09
開貴價線, 如:115R 山頂->旺角, 119R 石澳->旺角, 173R 赤柱->旺角, 792R 黃石碼頭->將軍澳站

E21C 六日開 ...

792R唔明點解唔開黎吸水九巴92同96R有版你睇

先唔講119R有冇客,岩岩3月13日星期日,1730石澳開既X9,鶴咀已經打爆架X9,後面架9號石澳開都已經坐滿,鶴咀長長人龍仲可以上到幾多人?


呢排好多線冇客收車減班,有客既又係減班收車,係唔係真係有錢搵都唔收

111 發表於 2022-3-15 12:55
792R唔明點解唔開黎吸水九巴92同96R有版你睇

先唔講119R有冇客,岩岩3月13日星期日,1730石澳開既X9 ...

病左返唔到工係呢次疫情額外因素

FBI2 發表於 2022-3-15 12:17
冇咁多客用

根本唔使搞咁多野
E21A/B統一叫返E21A，滿逸＋市中心直出，呢條係基本共識嚟
E21/D就好似E11A之前咁拆（叫E21B定E21D定E21P就隨便啦）
只係送多咗條滿逸直出

UA2892 發表於 2022-3-15 11:36
龍運拎到入場時段,
跟住唔做收車時段,
唔怪得城巴會陷入經營困難

除咗S線，有邊條線收得平過R8
唔係應該做其他線咩？