天星小輪：早已墮入負資產行列 幾乎山窮水盡

ksmbh 發表於 2022-3-14 23:54
天星有咩資產?
碼頭算唔算系佢定係政府?
船相信都折舊完

http://www.starferry.com.hk/tc/operationalInfo
2020 年底的固定資產只有七百多萬。
船費收入一向不夠付薪水，靠「其他收入」(也就是租金、補貼等) 維持收支平衡。

ccicoltd 發表於 2022-3-15 00:09
http://www.starferry.com.hk/tc/operationalInfo
2020 年底的固定資產只有七百多萬。
船費收入一向不夠付 ...

改咗幾架電船可能多d嘅。所以我一早話負資產一說係語言偽術

但現金流計天星真係倒水咁倒

當一間公司資產只有700萬
但佢蝕左7000萬
蝕左既錢即係洗左收唔返
又話自己借錢去找數

咁佢負債多過公司資產其實已經GAMEOVER

不過天星都應該諗下
會唔會搵D成本低D既街渡船做
大船人手太多
細船一個船長加一個輪機隨時都做到
而且維港距離短
街渡唔會因為行得慢而影響班次

kay 發表於 2022-3-15 10:08
但現金流計天星真係倒水咁倒

當一間公司資產只有700萬

天星吾係為PROFIT LA, 而係香港既ICON. 轉街渡行不如結業算

kay 發表於 2022-3-15 10:08
但現金流計天星真係倒水咁倒

當一間公司資產只有700萬

搵珊瑚海嗰啲街渡逐個逐個慢慢上仲趕客

睇返2018-2020年客量, 2019年下半年社會運動期間係有跌, 但點都唔夠之後2020年疫情所引起的客量下跌可怕。


大家可以睇返, 2019年6月後至2020年12月社會運動期間, 對比返2018年同期, 的確有影響(-12%至-34%), 但真正的致命衝擊, 是疫症開始的2020年2月起, 那個才是真正使天星客量近半插水(以2018年為基數, -45%至-72%)! 封關無晒遊客殺掉超過一半客量, 另外果D客量跌是疫情使人減少外出及Work from home的影響!

而天星小輪一向票務收入都是不足COVER成本, 主要都是靠碼頭的商店租金等非票務收入補貼, 但呢家連整體租務市場都唔好得去邊, 先至係佢嗌救命原因...


數據來源: 運輸署 Annual Traffic Census
2019: https://bit.ly/3CJ6GKL
2020: https://bit.ly/3CLV21N

leslie 發表於 2022-3-15 12:22
睇返2018-2020年客量, 2019年下半年社會運動期間係有跌, 但點都唔夠之後2020年疫情所引起的客量下跌可怕。
...

大公司全部都政治正確
運動影響無限放大
條街清零傷得最重就主力支持

Snoopy@FB8617 發表於 2022-3-15 12:30
大公司全部都政治正確
運動影響無限放大
條街清零傷得最重就主力支持

行衰運梗係由轉捩點開始計
就算好似鴨靈號有人訪問過
都係由2019年開始講生意差

但天星同鴨靈有個共通點係
本身好靠遊客
遊客數目2019年就見頂回落

2019年拎黎抽水亦係合理至極

不過大家無諗過COVID19影響力勁咁多
去返2020年
唔少人覺得會好似SARS
到夏天就完
點知第三個夏天就到都係咁

Snoopy@FB8617 發表於 2022-3-15 12:30
大公司全部都政治正確
運動影響無限放大
條街清零傷得最重就主力支持

佢母公司已經是北面迫到埋來先被迫表態, 可以點? 已經係較後期果班, 唔係自己仆到去果D...

反而, 2019年下半年天星不時默默加班清客幫人過海, 黨鐵做緊咩? 站都關埋唔俾你坐...

抗疫不力才是客量大跌主因, 就是無外來遊客已少一半, 會展大型活動又做唔到...連維港遊呢D搵錢野都要停埋

YY487 發表於 2022-3-15 11:29
搵珊瑚海嗰啲街渡逐個逐個慢慢上仲趕客

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... -%E4%BE%86%E5%9B%9E

開一條天星大船要7/8個船員
以依家呢個收入完全係FAIL
請個船長隨時要兩皮以上
就算水手輪機都唔駛兩皮
一隻天星每月剩係人工都企左係度