一係坑口/ 尚德各開2班車經康城走康城段就夾聯合班次
即係會有4班車
坑康》尚康》坑康》尚康
或者
尚康》坑康》尚康》坑康
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東隧真係咁冇用就斬左619佢啦,比23M做晒咪得Lor |
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訓左冇睇,寶琳上690個d人係咩人
仲有下繁係景林落30個 個班又係咩人?係咪太有錢唔鐘意地鐵覺得地鐵好cheap?
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認真問,930X收貴地鐵幾蚊,去銅鑼灣極慢,係銅鑼灣上個班又係咩人黎
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坑口康城同坑口將站差唔多,我係睇好尚德
再唔係唔停將站去富康再出尚德都ok
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本帖最後由 932gz6061 於 2022-3-19 11:27 編輯
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即系咁,你都承認18x快過鐵啦,你條692呢?18x都要不斷改快吸客嗰陣,你條692唔鬥快會有得做?
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事實系619經嘅四順樂華唔使過海?佢哋搭鐵系唔方便。你斬619黎托?
仲有,641就係因為東隧塞車搞到越黎越耐,觀塘/藍田客越黎越少。
東隧系越嚟越塞,呢個系事實
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到時只會西隧分流紅隧,但行東隧車唔會走去行西隧,紅隧都唔會,因為最塞。最後就系三隧齊塞,連大西北啲過海車都塞埋一份。
香港太多私家車,一系起多條隧道,一系限私家車數量,一系就巴士線。
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