kay 發表於 2022-3-20 21:27
D客都各散東西啦
剩係入境處
720 722 780 788非繁都可以有人落車
會展客3個站地鐵落到銅鑼灣(經金鐘轉)，點會行到出大路再等15分鐘車上2/18 |
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mak5052 發表於 2022-3-20 20:04
2/ 18往北角方向改經皇室堡出,避開永興街燈陣,同時取消2.
-> 中環碼頭去北角大幅加價? 另外如何填補愛秩序 ...
81經康翠經銅鑼灣 |
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Ravenclaw 發表於 2022-3-21 03:23
如果只靠18經皇室堡就可以殺2，咁我唔反對做...
但唔見得囉，大把位18做唔到，所以現時18唔該唔好搞...
而家18P得上繁，再上應該唔會太多反對？ |
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proschebus 發表於 2022-3-21 02:25
好簡單姐，屎水仲用緊廿幾三十年前既思維去打對手，以為不停加車落去就會搶到客，但時代唔同，個時你用冷氣 ...
加車可以打對手係冇錯 各區小巴都證明有用 但問題係你加完車都得20-30分鐘一班點會有客等你 |
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早繁就冇意思啦，商場都未開，反而早繁18P系應該行電氣道，因為可以停Gordon Road，方便威菲路道返工既人，呢個就真系鐵路盲位啦... |
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qunow 發表於 2022-3-21 05:57
南區荃灣線用怡和街QUOTA？？？行電車路落香港仔隧道？？南區總站喺黃竹坑，同條鐵100%重疊，連香港仔都唔 ...
930 入怡和街
198X 唔係今年合併咩？
25 去寶馬山改行入境處皇室堡，食 2 仔會倒走幾多客？ |
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石頭 發表於 2022-3-21 01:48
18P完全唔應該改，當初都極力反對，
結果新城一意孤行～
18P係死路一條，點執都無得救 |
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本帖最後由 brianso198 於 2022-3-21 08:37 編輯
tina 發表於 2022-3-21 01:54
依家個問題唔關九龍新界定港島事，係屎水就上去九龍新界開啲蝕錢線/做多餘嘅嘢
啓德出晒名唔多講
事實上好多人將港島講到臭哂，好應該發展九龍新界打九巴
結果點？日日都見住啲20A，796P，797蝕錢
然後日日諗點樣收港島架車拎去第二度燒
其實燒係無問題，不過你同我講掉去另一個黑洞點都唔服。
做路線重組唔一定要將果區車收到盡囉
不過呢間野唔係既，日日都用最少資源做港島
結果D客越趕越多，一手好牌都打爛
做完重組之後發現以前先至係最好既時候就開返以前條線
點知因為自己趕哂D客走, D客習慣搭第二種交通工具
結果再趕多班客走
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